Προειδοποιησεις και απειλές του Ιρανού ΥΠΕΞ, για τα στενά του Χορμούζ.

Ο Ιρανός υπουργός Εξωτερικών Μοχαμάντ Τζαβάντ Ζαρίφ προειδοποίησε την Παρασκευή πως οποιαδήποτε στρατιωτική παρουσία στον Κόλπο, η οποία θα αποτελείται από δυνάμεις εκτός της περιοχής, θα αποτελέσει μια «πηγή ανασφάλειας», αναφερόμενος στη σχεδιαζόμενη διεθνή ναυτική αποστολή των ΗΠΑ στο Στενό του Χορμούζ.

«Ο Περσικός Κόλπος είναι μια ζωτικής σημασίας αρτηρία και συνεπώς μια προτεραιότητα εθνικής ασφάλειας για το Ιράν, που επί μακρόν εγγυάται την ασφάλεια ναυσιπλοΐας», τόνισε ο Μοχαμάντ Ζαρίφ με ανάρτηση στο twitter.

«Με επίγνωση αυτής της πραγματικότητας, οποιαδήποτε παρουσία δύναμης εκτός της περιοχής είναι εξ' ορισμού πηγή ανασφάλειας...Το Ιράν δεν θα διστάσει να διαφυλάξει την ασφάλειά του», πρόσθεσε ο Ιρανός υπουργός Εξωτερικών.

Η Ουάσινγκτον έχει ανακοινώσει τη συγκρότηση μιας ναυτικής αποστολής που σκοπό θα έχει να εγγυηθεί την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στο Στενό του Χορμούζ και να αντιμετωπίσει την «ιρανική επιθετικότητα». Μέχρι στιγμής, το Ηνωμένο Βασίλειο έχει ανακοινώσει τη συμμετοχή του στην αποστολή αυτή. Ωστόσο, άλλες ευρωπαϊκές χώρες διατηρούν επιφυλάξεις, με την Γερμανία να έχει ανακοινώσει την άρνηση συμμετοχής της σε αυτή τη διεθνή αποστολή.

Τις τελευταίες εβδομάδες, η ένταση στο ζωτικής σημασίας για τις πετρελαϊκές μεταφορές θαλάσσιο πέρασμα στον Κόλπο έχει κλιμακωθεί έπειτα από τη σύλληψη από ιρανικές δυνάμεις δύο βρετανικών δεξαμενόπλοιων στις αρχές Ιουλίου, σε αντίποινα - κατά τα φαινόμενα - της Τεχεράνης στη σύλληψη ενός ιρανικού τάνκερ στα ανοιχτά του Γιβραλτάρ.

Το Ιράν υποστηρίζει ότι την ευθύνη για την ασφάλεια αυτών των χωρικών υδάτων την έχει η ίδια η Τεχεράνη και άλλες χώρες της περιοχής. Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και η Σαουδική Αραβία, που στηρίζουν την αμερικανική πολιτική μέγιστης πίεσης ενάντια στην Ισλαμική Δημοκρατία, έχουν ζητήσει από τη διεθνή κοινότητα να διασφαλίσει το θαλάσσιο εμπόριο και την ασφάλεια του παγκόσμιου εφοδιασμού πετρελαίου.

naftemporiki.gr με πληροφορίες από ΑΜΠΕ.

ΑΠΟΨΗ: Πως μπορεί το ΠΝ να μετατρέψει σχεδόν κάθε πλοίο (ακόμα και εμπορικό), σε "Φρεγάτα".

Επισκεψη Αρχηγού ΓΕΣ σε Ικαρία, Αγαθονήσι, Λειψούς, Αρκιούς.

Ο Αρχηγός ΓΕΣ πραγματοποίησε την Πέμπτη ακόμη έναν κύκλο επισκέψεων σε μονάδες και επιτηρητικά φυλάκια των Ενόπλων Δυνάμεων προκειμένου να διαπιστώσει από κοντά την ετοιμότητα του προσωπικού αλλά και να δώσει τις απαραίτητες κατευθυντηριες  οδηγίες. 

Συγκεκριμένα, όπως ανακοίνωσε το ΓΕΣ, ο κ.Καμπάς συνοδευόμενος από τον Διοικητή της Ανώτατης Στρατιωτικής Διοίκησης Εσωτερικού και Νήσων (ΑΣΔΕΝ «ΑΙΓΕΑΣ»), Αντιστράτηγο Γεώργιο Δημητρόπουλο, πραγματοποίησε επίσκεψη στην Περιοχή Ευθύνης (ΠΕ) της 79 Ανώτερης Διοίκησης Ταγμάτων Εθνοφυλακής (79 ΑΔΤΕ «ΜΥΚΑΛΗ») και της 80 Ανώτερης Διοίκησης Ταγμάτων Εθνοφυλακής (80 ΑΔΤΕ «ΚΩΣ»). 

Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης του, ο Αρχηγός επισκέφθηκε την έδρα της Διοίκησης Άμυνας Νήσου (ΔΑΝ) ΙΚΑΡΙΑΣ όπου περιηγήθηκε στις εγκαταστάσεις του Στρατοπέδου «ΛΟΧΙΑ ΤΣΙΜΠΙΔΗ ΙΩΑΝΝΗ»,ενημερώθηκε για τις τρέχουσες δραστηριότητες και πραγματοποίησε ομιλία στο σύνολο του προσωπικού,τ ονίζοντας το σημαντικό έργο που επιτελούν σε κοινωνικό και επιχειρησιακό επίπεδο.

Στη συνέχεια, ο Αρχηγός επισκέφθηκε τα Επιτηρητικά Φυλάκια (ΕΦ) «ΚΕΦΑΛΩΝ ΙΚΑΡΙΑΣ», «ΦΟΥΡΝΩΝ» και «ΑΓΑΘΟΝΗΣΙΟΥ» στις νήσους Ικαρία, Φούρνοι και Αγαθονήσι αντίστοιχα. Εκεί όπου επιθεώρησε τα τμήματα αμέσου επεμβάσεως των ΕΦ, διαπίστωσε την υψηλή διαθεσιμότητα των μέσων και το επίπεδο του προσωπικού. Ακόμη, επισκέφθηκε τον 2ο Λόχο Εθνοφυλακής του Τάγματος στις νήσους Λειψούς και Αρκιούς.

Με πληροφορίες από in.gr.

Bloomberg: "Κίνα - Τουρκία Συμμαχία". Η Τουρκία έλαβε σημαντική εισροή μετρητών από την Κίνα. ΕΜΕΙΣ ΤΙ ΚΑΝΟΥΜΕ;

Ξεμπλοκάρει επιτέλους και η επένδυση της Eldorado Gold;;

Τελικά η 32η Ταξιαρχία Πεζοναυτών είναι ή δεν είναι αναγκαίο να μεταφερθεί κοντά στα πλοία που την μεταφέρουν;

Σήμερα διαβάσαμε στο e-thessalia, πως ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας κ.Νίκος Παναγιωτόπουλος συναντήθηκε στις 8 Αυγούστου με τον περιφερειάρχη Θεσσαλίας κ. Κώστα Αγοραστό, κι ότι απάντησε στο αίτημα του Κ. Αγοραστού για παραμονή και ενίσχυση των στρατιωτικών μονάδων στις θεσσαλικές πόλεις.

Η απάντηση που δόθηκε είναι πως "επανεξετάζεται το θέμα της μεταφοράς της Ταξιαρχίας από το Στρατόπεδο Γεωργούλα".

Όπως αναφέρει η «ΘΕΣΣΑΛΙΑ» τα επιχειρησιακά σχέδια επανεξετάζονται, και συνεπώς βρίσκεται υπό διερεύνηση  το σενάριο παραμονής της 32ης Ταξιαρχίας στο Βόλο, για την ενίσχυση των μονάδων που θα επιχειρούν στις περιοχές του Βορείου Αιγαίου.
Θυμίζουμε πως η συνάντηση έγινε στο πλαίσιο της επίσκεψης του ΥΠΕΘΑ στην έδρα της 1ης Στρατιάς, στη Λάρισα.

Αν και δεν σας κρύβουμε την λύπη μας γι'αυτο το θέμα, θα προσπαθήσουμε να το δούμε όσο πιο αντικειμενικά μπορούμε. Αλλά ακόμα κι έτσι, γεννάται μια σειρά από εύλογα ερωτήματα.


1. Μα, η 32η Ταξιαρχία Πεζοναυτών δεν ήταν ο Σχηματισμός που έπρεπε "επειγόντως" να μεταφερθεί εξολοκλήρου πέριξ της Αττικής, για να είναι πιο κοντά στα Αρματαγωγά και στα λοιπά πλοία με τα οποία θα επιχειρήσει;;;

2. Τι ισχύει τελικά; Υπάρχει ή δεν υπάρχει ανάγκη μεταστάθμευσης της 32ης Ταξιαρχίας Πεζοναυτών;

3. Κι αν δεν υπάρχει ανάγκη, πως εξηγείται το γεγονός οι Πεζοναύτες να απέχουν από το κύριο μέσο κίνησης τους εκατοντάδες χιλιόμετρα;; Είναι αυτό λογικό;

Φυσικά και δεν περιμένουμε απάντηση. Αυτή είναι γνωστή και χιλιοειπωμένη, και είναι υπεράνω κομμάτων. Διότι είπαμε, τα καφενεία και τα καταστήματα να'ναι καλά....(τα οποία σαφώς να είναι καλά, αλλά όχι εις βάρος των ΕΔ).


Το θέμα είναι σοβαρό, και θα επανέλθουμε.....

Νέο έργο για τα ΕΑΣ: Ανακατασκευή 92 ΤΟΜΑ ΒMP-1 της Αιγύπτου.

Ακολουθεί η ανακοίνωση των ΕΑΣ για το έργο που ανελαβε:

Την ανακατασκευή τεθωρακισμένων οχημάτων τύπου BMP-1 ανέλαβαν τα Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα, κατόπιν υπογραφής σύμβασης, με την Κυπριακών συμφερόντων εταιρία MI.MA Global.

Τα 92 οχήματα BMP-1 αποτελούν δωρεά της Ελληνικής Δημοκρατίας στην Αραβική Δημοκρατία της Αιγύπτου, που είχε ως προϋπόθεση η ανακατασκευή να γίνει στην Ελλάδα.

Από την ανακατασκευή θα προκύψουν τουλάχιστον 70 οχήματα σε πλήρως λειτουργική κατάσταση. Η σύμβαση, διάρκειας 26 μηνών, θα εκτελεστεί εξ’ ολοκλήρου στο εργοστάσιο Μάνδρας των ΕΑΣ.

Είναι η πρώτη φορά στην πολυετή πορεία τους, που τα Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα αναλαμβάνουν έργο αυτού του είδους και η κίνηση έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς:

• Επεκτείνεται η γκάμα υπηρεσιών που δύνανται να προσφέρουν και μάλιστα σε ένα τομέα που παρουσιάσει αυξημένο ενδιαφέρον.
• Επαναλειτουργεί το Εργοστάσιο της Μάνδρας, αναλαμβάνοντας μάλιστα έργο που ταιριάζει απόλυτα στο χαρακτήρα του αλλά και με εκσυγχρονισμό/εμπλουτισμό του εξοπλισμού του.
• Συμβάλει με αξιοσημείωτο ποσοστό στην αύξηση του κύκλου εργασιών των ΕΑΣ, της περιόδου 2019-2021.   

Η διαπραγμάτευση μεταξύ ΕΑΣ και Μi.Ma., αφενός διασφάλισε ένα σημαντικό τίμημα για τα ΕΑΣ, αφετέρου κλείδωσε τη δημιουργία ενός ρεαλιστικού πλάνου παραγωγής, καθώς αμφότερα τα μέρη ήθελαν να επιτευχθεί άριστο αποτέλεσμα έναντι του τελικού αποδέκτη, που είναι η Αραβική Δημοκρατία της Αιγύπτου και φυσικά να ολοκληρωθεί με επιτυχία η δωρεά της Ελληνικής Δημοκρατίας.

Στις αρχές του φθινοπώρου, θα μεταφερθούν τα πρώτα οχήματα στο εργοστάσιο Μάνδρας, με φροντίδα της Mi.Ma., οπότε και θα εκκινήσει η πιλοτική ανακατασκευή των πρώτων BMP-1, που θα συνεχιστεί με την έγκριση και παραλαβή τους από τις Αιγυπτιακές Αρχές.

Ωραία πλάνα από τη συμμετοχή της ΠΑ στο SIAF 2019 στη Σλοβακία (ΕΙΚΟΝΕΣ - ΒΙΝΤΕΟ)

Η Ομάδα Αεροπορικών Επιδείξεων Μεμονωμένου Αεροσκάφους F-16 «ΖΕΥΣ» της Πολεμικής Αεροπορίας (ΠΑ), συμμετείχε στην Σλοβακική SIAF 2019, η οποία διεξήχθει το πενθήμερο 1-6 Αυγούστου.

Περιττό να αναφέρουμε τα πολύ κολακευτικά σχόλια τόσο των διοργανωτών, όσο και του κόσμου που παρακολούθησε. Παρακάτω ακολουθει το οπτικοακουστικό υλικό από την εν λόγω επίδειξη.

Η σημασία της Οργάνωσης Εδάφους στις αμυντικές επιχειρήσεις.(1/3)

NEC: Έκανε το πρώτο βήμα στη δημιουργία "ιπτάμενων μη επανδρωμένων ταξί" (ΒΙΝΤΕΟ).

Στις 4 Αυγούστου, η γνωστή σε όλους μας Ιαπωνική NEC, δημοσίευσε βίντεο στο Youtube όπου φαίνονται στιγμιότυπα από δοκιμές που πραγματοποιούν στο νέο τους "πείραμα". Πρόκειται για ένα "φουτουριστικό" μη επανδρωμένο αερόχημα (UAV), το οποίο όμως προορίζεται για μεταφορά επιβατών, ή εφοδίων. Θα είναι δηλαδή, εάν όλα πάνε κατ'ευχήν, ο αντικαταστάτης των γνωστών μας ταξί.

Το όχημα όπως θα δείτε και στο παρακάτω βίντεο, διαθέτει 3 τροχούς- 2 πίσω κι ένας εμπρός, καθώς και τέσσερις κινητήρες. Η κίνηση του καθώς και η φιλοσοφία του, είναι όπως των τετρακοπτέρων. Σε εμάς πάντως, όλο το παρακάτω θέαμα μας θύμισε στιγμιότυπα από ταινίες επιστημονικές φαντασίας.

Tο παραπάνω όχημα βρίσκεται σε πειραματικό στάδιο, με όλο και περισσότερες εταιρείες κολοσσούς όμως να ενδιαφέρονται να συμμετάσχουν στην περαιτέρω ανάπτυξή του, μεταξύ των οποίων, η Uber και η Bell.




Άποψή μας είναι πάντως, πως αν και το αερόχημα προορίζεται για μεταφορά επιβατών (ταξι) και για μεταφορά εφοδίων, εντούτοις κάτι τέτοιο δεν πρόκειται να πραγματοποιηθεί μεσοπρόθεσμα. Τουλάχιστον μέχρι να υπάρξει η κατάλληλη νομοθεσία αλλά και οι κατάλληλες υποδομές για την εύρρυθμη λειτουργία τους και δράση τους.

Εκεί όμως που το παραπάνω αερόχημα μπορεί να αποδώσει τα μέγιστα και μάλιστα να καλύψει μια επιτακτική ανάγκη, είναι στις στρατιωτικές μεταφορές. Το μέγεθός του ,το βάρος του, αλλά και οι βασικές του επιδόσεις (μέγιστο ωφέλιμο βάρος 200 κιλά), συνηγορούν στο γεγονός πως τα παραπάνω αεροχήματα μπορούν να αποτελέσουν άριστες εναέριες πλατφόρμες αναγνώρισης και κατάδειξης, καθώς και μέσα για εκτέλεση προωθημένων μεταφορών. Η δυνατότητα του δε να προσγειώνεται σε δύσβατα μέρη καθώς και η δυνατότητα αιώρησης, το κάνουν πολύτιμο εργαλείο στα χέρια του κάθε Διοικητή. Τέλος, ένας άλλος τομέας όπου μπορούν να αποδώσουν, είναι για αποστολές έρευνας και διάσωσης.

Το μόνο σίγουρο είναι πως θα υπάρξουν κι άλλες εταιρειες με παρόμοια οχήματα επίδειξης τεχνολογίας, που θα μας εντυπωσιάζουν
.