Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Πολεμική Αεροπορία. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Πολεμική Αεροπορία. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

28 Δεκεμβρίου 2019

ΑΠΟΨΗ: H Αλγερία αγοράζει Su-57 & Su-35 για να αντιμετωπίσει τα Μαροκινά F16 Viper. Κι αν κάνει το ίδιο η Τουρκία;



Σύμφωνα με τον ιστόποτο MENADefence, η Αλγερία υπέγραψε σύμβαση για την αγορά 14 στέλθ μαχητικών Su-57. Με αυτή την αγορά, η βορειοαφρικανική χώρα γίνεται ο πρώτος πελάτης για τον οποίον ο κατασκευαστής Sukhoi θα εξαγάγει το εξελιγμένο ρωσικό μαχητικό αεροσκάφος.

Η αλγερινή Αεροπορία υπέγραψε επίσης ακόμη δύο συμβάσεις για δεκατέσσερα βομβαρδιστικά Su-34 και δεκατέσσερα αεροσκάφη αεροπορικής υπεροχής Su-35. Επίσης, υπογράφτηκε η προαίρεση για ακόμη δύο Μοίρες των 14 αεροσκαφών με κάθε τύπο αεροσκάφους ώστε να αντισταθμιστεί στο εγγύς μέλλον η φυσιολογική απόσυρση των αεροσκαφών της αλγερινής Αεροπορίας.

Mετά τις παραπάνω προσθήκες, οι οποίες αναμένεται να ολοκληρωθούν το 2025, ο στόλος μαχητικών της Αλγερινής ΠΑ θα αποτελείται από τα εξής αεροσκάφη:

  • 58 Su-30MKA (πολλαπλού ρόλου).
  • 14 Su-35 (πολλαπλού ρόλου-εναέριας υπεροχής).
  • 14 Su-57 (πολλαπλού ρόλου-εναέριας υπεροχής).
  • 32 ΜiG-29M2 (αναχαιτιστικά).
  • 22 Su-24+ (τακτικά βομβαρδιστικά).
  • 14 Su-34 (τακτικά βομβαρδιστικά).

Ο λόγος αυτής της μεγάλης προμήθειας οφείλεται κυρίως στην αντίστοιχη προμήθεια από το Μαρόκο 25 F-16 Block 72 Viper και την αναβάθμιση των 23 υπαρχόντων F-16 Block 52+ στο ίδιο επίπεδο. Σημειώνεται πως η Μαροκινή ΠΑ μετά την παραπάνω προμήθεια, θα διαθέτει 48 F-16 Block 72+ Viper και 22 MF2000, τα οποία στην ουσία είναι αναβαθμισμένα Mirage F1 που πλησιάζουν σε επιδόσεις τα Μirage 2000-5. Επίσης η Μαροκινή ΠΑ διαθέτει και 26 αναβαθμισμένα F-5 Tiger-III, αν και με την έλευση των 25 νέων F-16 Block 72+ λογικά θα αποσυρθούν από την πρώτη γραμμή δράσης.




ΚΙ ΑΝ ΚΑΝΕΙ ΤΟ ΙΔΙΟ Η ΤΟΥΡΚΙΑ;

Το ενδιαφέρον της όλης υπόθεσης, είναι πως η Αλγερία επέλεξε ως απάντηση στο F-16 Block 72+ τον συνδυασμό Su-57 και Su-35. Στα του οίκου μας, η Τουρκία αν και εκ πρώτης είναι εξαιρετικά απίθανο να στραφεί σε παρόμοιες λύσεις, εντούτοις η εμμονή της για μεγάλη βιομηχανική συμμετοχή και μεταφορά τεχνολογίας, καθώς και η άρνηση των ΗΠΑ στην εξαγωγή των F-35, καθιστούν την επιλογή ενός αεροσκάφους από τη δύση ως "μακρινή".

Επίσης, η Τουρκία επιζητά "συμμάχους" και "αρωγούς αμυντικής τεχνολογίας" προκειμένου να αναπτύξει το δικό της μαχητικό αεροσκάφος (T FX) στα μέσα της τρέχουσας δεκαετίας. Κι εδώ, η Ρωσία φαίνεται ως η λογικότερη λύση, μιας και οι δύση θεωρείται απίθανο να διαθέσει τέτοιου είδους διαβαθμισμένη τεχνογνωσία στην Τουρκία του Ερντογάν.

Όλα τα παραπάνω μας οδηγούν αβίαστα στο γεγονός πως η Τουρκία δεν είναι εντέλει καθόλου απίθανο να προμηθευτεί λίγες δεκάδες ρωσικά μαχητικά ως αντιστάθμισμα τόσο στα F-16 Viper της Ελλάδας, όσο και στα F-15I & F-35 των Ισραηλινών, ή ακόμη και στα Rafale των Αιγυπτίων.

H απάντηση για το τι πρέπει να κάνει (ή μάλλον να πάρει) η Ελλάδα προκειμένου να θωρακιστεί έναντι του Ρωσικού μαχητικού δεν είναι εύκολη, καθώς χρειάζονται περισσότερα μέτρα του ενός. Κι αυτό διότι τα τουρκικά Sukhoi θα δρουν κάτω από την ομπρέλα των S-400, με ο,τι αυτό συνεπάγεται για την μεταξύ τους συνεργασία.


20 Οκτωβρίου 2019

Πάλι στο προσκήνιο η πώληση 12-16 F-16B30 στην Κροατία (την ώρα που η ΠΑ έχει ακόμα F-4).




Πριν λίγες ώρες, άρθρο του κ. Νεδου στην Καθημερινή αναφέρει πως έχουν ξεκινήσει εκ νέου οι επαφές ανάμεσα σε Αθήνα και Ζάγκρεμπ για την πώληση 12 έως 16 παλαιότερου τύπου F-16 Block 30 της Πολεμικής Αεροπορίας (Π.Α.), στο πλαίσιο εκσυγχρονισμού του αεροπορικού στόλου της Κροατίας.

Πιο ειδικά, αναφέρει ότι αυτή τη στιγμή οι συνομιλίες που διεξάγονται αφορούν το ενδεχόμενο αναβάθμισης των αεροσκαφών στο επίπεδο Β50, καθώς και την μεταβίβαση 1-2 διθεσια αεροσκάφη, από τα συνολικά 2.....

Ειλικρινά μας είναι δύσκολο να κατανοήσουμε πως είναι δυνατόν να δίνουμε περισσότερη σημασία στην αμυντική βιομηχανία (και τα λίγα οφέλη στη συγκεκριμένη περίπτωση ), καθώς και στις διπλωματικές σχέσεις με μια μικρη χώρα όπως η Κροατία, σε σχέση με την επιχειρησιακή ετοιμότητα.

Ειλικρινά, και χωρίς καμία δόση ειρωνείας, δεν μπορούμε να καταλάβουμε πως θα σταθεί η ΠΑ τα επόμενα χρόνια, αν δώσει 12-16 υπερπολυτιμα μαχητικά 4ης γενιάς, ενώ αυτή τη στιγμή επιχειρεί ακόμα με αναβαθμίσαμενα μαχητικά 3ης γενιάς οπως τα F-4 PI 2000.

Χωρίς να σκεφτούμε αρνητικά και να θεωρήσουμε πως η αποδυνάμωση της Ελληνικής ισχύος γίνεται εσκεμμένα, θα καταλήξουμε στο συμπέρασμα πως απλά αυτό που γίνεται, γίνεται χωρίς την απαιτούμενη σοβαρότητα... 

Εκτός κι αν υπάρχει σχεδιασμός να αγοράσουμε 60-80 μαχητικά την επόμενη δεκαετία....

"Μα τα  F-16B30 είναι παλιά και υπάρχει έλλειψη ανταλλακτικών..." 

Τα συγκεκριμένα αεροσκάφη μπορεί να μην είναι η τελευταία λέξη της τεχνολογίας, αλλά συνεισφέρουν τα μέγιστα στην αποτροπή της χώρας. Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως το δομικό όριο ζωής τους βρίσκεται ακόμα στο μισό, κάτι που σημαίνει πως έχουν αρκετά χρόνια επιχειρησιακης ζωής μπροστά τους, έστω και σε δευτερεύοντα καθήκοντα.

Κι όσον αφορά την εξεύρεση ανταλλακτικών, να πούμε πολύ απλά πως κάτι τέτοιο δεν ισχύει. Απλά δεν ισχύει. Και το σταματούμε εδώ, διότι αν επεκταθούμε, θα εκτεθεί κόσμος.... 

Επίλογος 

Δεν μας ενδιαφέρει (σαν πολίτες αυτής της χώρας), αν η εκάστοτε ηγεσία θέλει να κάνει "business" με χρήματα του ελληνικού λαού. Δεν μας νοιάζει επίσης αν δεν φτάνουν τα κονδύλια του ΥΠΕΘΑ για την διατήρηση τους σε υπηρεσία. Να γίνει η κατάλληλη αύξηση του υπόψη κονδυλίου και να διατηρηθούν σε υπηρεσία με τα γαλανόλευκα χρώματα. 

Η πώληση τους, αποτελεί εθνικό έγκλημα. Εκτός κι αν με την πώληση τους, μας δωθούν αλλά οπλικά συστήματα ως αντιστάθμισμα....