Τα νέα όπλα αέρος-εδάφους που αιτήθηκε η ΠΑ για τον εξοπλισμό των F-16V.

Σύμφωνα με ανάρτηση στο Τουιτερ του εγυρότατου ιστότοπου "Ισοζύγιο Στρατιωτικής Ισχύος" που ανήκει στο E-amyna, καθώς και με παλαιότερη ανάρτηση αποκάλυψη του φιλικου΄ιστότοπου DefenceReview,  η Πολεμική Αεροπορία αιτήθηκε τα παρακάτω όπλα άερος-εδάφους προκειμένου να ενσωματωθούν στα 84 μαχητικά F-16V που θα προκύψουν μετά την αναβάθμιση των 30 F-16 B52+ Adv και 54 F-16 B52+:

Αεροπορία Εθνοφρουράς ΗΠΑ (ΑNG): Ολοκληρώθηκε η εγκατάσταση των ραντάρ APG-83 στα F-16 της.

Η Αμερικανική Αεροπορία(USAF) ολοκλήρωσε την εγκατάσταση των ραντάρ AN/APG-83 SABR της εταιρείας Northrop Grumman στα μαχητικά αεροσκάφη F-16 της Αεροπορίας Εθνοφρουράς.. Αυτό το γεγονός-σταθμός σηματοδοτεί και την ολοκλήρωση των παραδόσεων των ραντάρ ενεργής διάταξης ηλεκτρονικής σάρωσης (AESA) AN/APG-83 SABR στα Αμερικανικά F-16.

Η αναβάθμιση των ραντάρ των F-16 της Αεροπορίας Εθνοφρουράς (Air National Guarg - ANG) επεκτείνει την επιχειρησιακή λειτουργικότητα και αξιοπιστία του εν λόγω μαχητικού, ενώ παρέχει στους πιλότους του ικανότητες ραντάρ πέμπτης γενιάς για την προστασία του εναερίου χώρου των ΗΠΑ.

Eνδεικτικές εμβέλειες αποκάλυψης των παλαιών ραντάρ μηχανικής σάρωσης των F-16 (APG-68V9), του νέου AESA (ΑPG-83), καθώς και του APG-80 των F-35. ΠΗΓΗ.

“Το ραντάρ APG-83 παρέχει πρωτοφανείς ικανότητες σκόπευσης και ελέγχου πυρός στον στόλο F-16 για να διασφαλιστεί η ανώτερη αποτελεσματικότητα των απόστολων της ANG”, δήλωσε ο Μαρκ Ρόσσι, διευθυντής προγραμμάτων SABR της Northrop Grumman. “Το APG-83 σχεδιάστηκε ειδικά για την μεγιστοποίηση της απόδοσης του F-16 με μια οικονομικά προσιτή και κλιμακούμενη αρχιτεκτονική, βασισμένη πάνω στην πρόοδο που πραγματοποιήθηκε κατά την εισαγωγή του APG-77 AESA για το F-22 Raptor και του APG-81 AESA για το F-35 Lightning II”.

Το μεγαλύτερο εύρος ζώνης, η ταχύτητα και η ευελιξία επεξεργασίας δεδομένων του APG-83 επιτρέπουν στο F-16 να εντοπίζει, παρακολουθεί και ταυτοποιεί μεγαλύτερο αριθμό στόχων, ταχύτερα και σε μεγαλύτερες αποστάσεις.

Επιπλέον, διαθέτει παντός καιρού, υψηλού επιπέδου ανάλυσης χαρτογράφηση  SAR, ώστε να παρουσιάζεται στον πιλότο εικόνα μεγαλύτερης επιφάνειας με ακριβέστερη ταυτοποίηση στόχου και προσβολή του σε πολύ μεγαλύτερες αποστάσεις σε σύγκριση με παλιότερα συστήματα.

Airrecognition.com.

Βουλή: Υπερψηφίστηκε το νομοσχέδιο για την αναβάθμιση F-16 και την FOS των Mirage 2000/5.

Υπερψηφίστηκε από την ολομέλεια της Βουλής το νομοσχέδιο για την αναβάθμιση των F-16 και των Mirage. Υπέρ της αρχής του νομοσχεδίου τάχθηκαν ΝΔ, Κίνημα Αλλαγής και Ελληνική Λύση, «παρών» δήλωσαν ΣΥΡΙΖΑ και ΜέΡΑ25 ενώ το ΚΚΕ καταψήφισε.

Υπερασπιζόμενος το νομοσχέδιο, ο υπουργός Εθνικής 'Αμυνας Νίκος Παναγιωτόπουλος είπε ότι οι Ένοπλες Δυνάμεις της χώρας μας δεν ετοιμάζονται να πάνε στον πόλεμο αλλά να διασφαλίσουν την ειρήνη. Καλώντας τους βουλευτές να υπερψηφίσουν, είπε ότι το νομοσχέδιο ενισχύει την αποτρεπτική ικανότητα των F-16, επιτρέπει σε όλα τα Mirage να πετούν πάνω από το Αιγαίο και να το ξανασκεπάσουν με τα φτερά τους, και στα υποβρύχια του Πολεμικού Ναυτικού να έχουν τα αναγκαία ανταλλακτικά. Υπερψηφίστε με αίσθηση εθνικού καθήκοντος. «Το νομοσχέδιο επαυξάνει ισχύ των Ενόπλων μας Δυνάμεων και κρατά το ξίφος της Ελλάδας "λαμπερό και κοφτερό"» ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Παναγιωτόπουλος.

Να γνωρίζουν οι γείτονές μας ότι τίποτα δεν μένει αναπάντητο, δήλωσε ο εισηγητής τη ΝΔ Μακάριος Λαζαρίδης αναφερόμενος στις προερχόμενες από τον αναθεωρητισμό της Τουρκίας προκλήσεις και την απορρέουσα ευθεία αμφισβήτηση από τουρκικής πλευράς των εθνικών κυριαρχικών μας δικαιωμάτων.

Ο εισηγητής του ΣΥΡΙΖΑ Θ. Δρίτσας είπε ότι το νομοσχέδιο της κυβέρνησης της ΝΔ ρυθμίζει όλες εκείνες τις πρωτοβουλίες επί των συγκεκριμένων θεμάτων που προώθησε η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ και για τα F-16 και για τα Mirage και για τα ανταλλακτικά του Πολεμικού Ναυτικού και για τα Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα.

Από το Κίνημα Αλλαγής, ο εισηγητής του Γ. Φραγγίδης είπε όλοι θα πρέπει να γνωρίζουν, είτε φίλοι μας στην Ευρωπαϊκή Ένωση είτε στο ΝΑΤΟ, αλλά και η γείτονα χώρα, ότι υπάρχει μια κόκκινη γραμμή, πέρα από την οποία δεν γίνεται αποδεκτή καμία ενέργεια υπονόμευσης της εθνικής μας κυριαρχίας.

Από το ΚΚΕ, ο Ν. Παπαναστάσης είπε ότι η πολιτική που ασπάζεται το δόγμα πως αν η Ελλάδα είναι το καλό παιδί του ΝΑΤΟ, των ΗΠΑ, της Ευρωπαϊκής Ένωσης, θα προστατεύσει δήθεν τα κυριαρχικά της δικαιώματα έχει πλήρως αποδεδειγμένα και ιστορικά χρεοκοπήσει.

Ο Α. Μυλωνάκης από την Ελληνική Λύση τόνισε ότι χρονίζει η αναβάθμιση των F16. «Ήταν ανάγκη να φτάσουμε στο ''παρά πέντε'';» διερωτήθηκε.

Στο ίδιο νομοσχέδιο εντάχθηκαν και ψηφίστηκαν - πέραν της τροπολογίας για τον Εθνικό Συντονιστή Μεταναστευτικού/Προσφυγικού - και τρεις υπουργικές τροπολογίες που αφορούν σε θέματα ιατρών ΠΡΟΚΕΚΑ, Γενικών Πολεοδομικών Σχεδίων και θέματα ενστάσεων Κτηματογράφησης.

Με την πρώτη τροπολογία, που υπογράφουν οι υπουργοί Οικονομικών Χρ. Σταϊκούρας και Υγείας Β. Κικίλιας, θεσπίζονται μισθολογικά κίνητρα για τους ιατρούς και το λοιπό προσωπικό που απασχολείται στα Προαναχωρησιακά Κέντρα Κράτησης Αλλοδαπών. Ειδικότερα,

1.οι ιατροί και οδοντίατροι που απασχολούνται στα ανωτέρω Κέντρα λαμβάνουν πλέον των αποδοχών των ιατρών υπηρεσίας υπαίθρου, όπως αυτές καθορίζονται από τις διατάξεις του Κεφαλαίου Ε' του Μέρους Α' του ν.4472/2017 και έναν (l) επιπλέον μηνιαίο μισθό ιατρού υπηρεσίας υπαίθρου, το μηνιαίο επίδομα που έχει καθοριστεί κατ' εξουσιοδότηση της παρ.5 του άρθρου 28 του ν.2646/Ι998, σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις (άγονων και προβληματικών περιοχών), επίδομα επικίνδυνης και ανθυγιεινής εργασίας Α' Κατηγορίας, οριζόμενο σε εκατόν πενήντα (150) ευρώ μηνιαίως, κατά παρέκκλιση κάθε γενικής ή ειδικής διάταξης, εφόσον δεν συντρέχει άλλο επίδομα που χορηγείται για τον ίδιο λόγο.

2.όλο το λοιπό προσωπικό, που απασχολείται στα Προαναχωρησιακά Κέντρα Κράτησης Αλλοδαπών λαμβάνει επίσης, πλέον των αποδοχών που καθορίζονται από τις διατάξεις του ν.4354/2015 και έναν (l) επιπλέον μηνιαίο μισθό εισαγωγικού κλιμακίου της κατηγορίας του, επίδομα απομακρυσμένων — παραμεθόριων περιοχών, οριζόμενο σε εκατό (100) ευρώ μηνιαίως και μόνο υπό την προϋπόθεση ότι εργάζονται σε Προαναχωρησιακά Κέντρα Κράτησης Αλλοδαπών, τα οποία εδρεύουν σε απομακρυσμένες — παραμεθόριες περιοχές, σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις και επίδομα επικίνδυνης και ανθυγιεινής εργασίας Α' Κατηγορίας, οριζόμενο σε εκατόν πενήντα (150) ευρώ μηνιαίως, κατά παρέκκλιση κάθε γενικής ή ειδικής διάταξης, εφόσον δεν συντρέχει άλλο επίδομα που χορηγείται για τον ίδιο λόγο.

Με δεύτερη τροπολογία, την οποία υπογράφει ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κ. Χατζηδάκης, παρατείνεται μέχρι 3-9-2020 (λήγει 31-12-2019), η προθεσμία αναθεώρησης των Γενικών Πολεοδομικών Σχεδίων (Γ.Π.Σ.), τα οποία εγκρίθηκαν πριν την 9-6-1997 (ημερομηνία δημοσίευσης του ν.2508/1997). Σε περίπτωση μη εμπρόθεσμης αναθεώρησης των εν λόγω Γ.Π.Σ., εφαρμόζονται αυτοδικαίως δεσμευτικά από 4-9-2020 οι διατάξεις αυτών.

Επίσης, με τροπολογία των υπουργών Οικονομικών Χρ. Σταϊκούρα και Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κ. Χατζηδάκη, αναστέλλεται μέχρι τις 30.4.2020, η εξέταση των ενστάσεων από τις Επιτροπές του άρθρου 7 ν. 2308/1995 (Κτηματογράφηση για τη δημιουργία Εθνικού Κτηματολογίου), για ακίνητα που βρίσκονται στις περιοχές που περιγράφονται στην υπ' αριθμ. 1151/1872 απόφαση του Εφετείου Αθηνών, στις υπ' αριθμ. 116/1868 και 698/1876 αποφάσεις του Εφετείου Ναυπλίου και στην υπ' αριθμ. 110/78 απόφαση του Αρείου Πάγου και ανήκουν στους Δήμους Λαυρεωτικής και Σαρωνικού της Περιφέρειας Αττικής.

Πηγή: ΑΜΠΕ

Πάλι στο προσκήνιο η πώληση 12-16 F-16B30 στην Κροατία (την ώρα που η ΠΑ έχει ακόμα F-4).

Πριν λίγες ώρες, άρθρο του κ. Νεδου στην Καθημερινή αναφέρει πως έχουν ξεκινήσει εκ νέου οι επαφές ανάμεσα σε Αθήνα και Ζάγκρεμπ για την πώληση 12 έως 16 παλαιότερου τύπου F-16 Block 30 της Πολεμικής Αεροπορίας (Π.Α.), στο πλαίσιο εκσυγχρονισμού του αεροπορικού στόλου της Κροατίας.

Πιο ειδικά, αναφέρει ότι αυτή τη στιγμή οι συνομιλίες που διεξάγονται αφορούν το ενδεχόμενο αναβάθμισης των αεροσκαφών στο επίπεδο Β50, καθώς και την μεταβίβαση 1-2 διθεσια αεροσκάφη, από τα συνολικά 2.....

Ειλικρινά μας είναι δύσκολο να κατανοήσουμε πως είναι δυνατόν να δίνουμε περισσότερη σημασία στην αμυντική βιομηχανία (και τα λίγα οφέλη στη συγκεκριμένη περίπτωση ), καθώς και στις διπλωματικές σχέσεις με μια μικρη χώρα όπως η Κροατία, σε σχέση με την επιχειρησιακή ετοιμότητα.

Ειλικρινά, και χωρίς καμία δόση ειρωνείας, δεν μπορούμε να καταλάβουμε πως θα σταθεί η ΠΑ τα επόμενα χρόνια, αν δώσει 12-16 υπερπολυτιμα μαχητικά 4ης γενιάς, ενώ αυτή τη στιγμή επιχειρεί ακόμα με αναβαθμίσαμενα μαχητικά 3ης γενιάς οπως τα F-4 PI 2000.

Χωρίς να σκεφτούμε αρνητικά και να θεωρήσουμε πως η αποδυνάμωση της Ελληνικής ισχύος γίνεται εσκεμμένα, θα καταλήξουμε στο συμπέρασμα πως απλά αυτό που γίνεται, γίνεται χωρίς την απαιτούμενη σοβαρότητα... 

Εκτός κι αν υπάρχει σχεδιασμός να αγοράσουμε 60-80 μαχητικά την επόμενη δεκαετία....

"Μα τα  F-16B30 είναι παλιά και υπάρχει έλλειψη ανταλλακτικών..." 

Τα συγκεκριμένα αεροσκάφη μπορεί να μην είναι η τελευταία λέξη της τεχνολογίας, αλλά συνεισφέρουν τα μέγιστα στην αποτροπή της χώρας. Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως το δομικό όριο ζωής τους βρίσκεται ακόμα στο μισό, κάτι που σημαίνει πως έχουν αρκετά χρόνια επιχειρησιακης ζωής μπροστά τους, έστω και σε δευτερεύοντα καθήκοντα.

Κι όσον αφορά την εξεύρεση ανταλλακτικών, να πούμε πολύ απλά πως κάτι τέτοιο δεν ισχύει. Απλά δεν ισχύει. Και το σταματούμε εδώ, διότι αν επεκταθούμε, θα εκτεθεί κόσμος.... 

Επίλογος 

Δεν μας ενδιαφέρει (σαν πολίτες αυτής της χώρας), αν η εκάστοτε ηγεσία θέλει να κάνει "business" με χρήματα του ελληνικού λαού. Δεν μας νοιάζει επίσης αν δεν φτάνουν τα κονδύλια του ΥΠΕΘΑ για την διατήρηση τους σε υπηρεσία. Να γίνει η κατάλληλη αύξηση του υπόψη κονδυλίου και να διατηρηθούν σε υπηρεσία με τα γαλανόλευκα χρώματα. 

Η πώληση τους, αποτελεί εθνικό έγκλημα. Εκτός κι αν με την πώληση τους, μας δωθούν αλλά οπλικά συστήματα ως αντιστάθμισμα....

Καθυστερήσεις a la ΕΑΒ, αλλά και πρόσθετα MS-110 Pods για τα αναβαθμισμένα F-16V της Ταϊβάν.

(Sam Yeh/AFP via Getty Images)

Τα φαινόμενα καθυστέρησης υλοποίησης εξοπλιστικών προγραμμάτων λόγω κωλυσιεργίας των κρατικών αμυντικών βιομηχανιών, φαίνεται πως δεν αποτελεί Ελληνική πρωτοτυπία.


Μιλώντας στο κοινοβούλιο της Ταϊβάν, ο υπουργός Άμυνας Yen Teh-fa παραδέχτηκε ότι το πρόγραμμα αναβάθμισης των F-16 της χώρας του εχει "καθυστερήσει", επικαλούμενος την έλλειψη ανθρώπινου δυναμικού στην Αεροπορική Βιομηχανία της Ταϊβάν (την AIDC) ως την κύρια αιτία. Ωστόσο, πρόσθεσε, η έλλειψη μετριάστηκε με την πρόσληψη 200 πρόσθετων υπαλλήλων στο εργοστάσιο της AIDC που αναβαυθμίζει τα F-16 στο Taichung. 


Η Ταϊβάν επίσης, θέλει να εξοπλίσει τα νέα της μαχητικά, και με ένα σύγχρονο pod, ικανό να επιτηρεί τις Κινεζικές ακτές οποιαδήποτε στιγμή, από την ασφάλεια του δικού της εναέριου χώρου. Ένα από τα συστήματα για τα οποία θα αιτηθεί να αποδεσμευτούν από τις ΗΠΑ, είναι το MS-110.

Το MS-110 είναι ένα παράγωγο του DB-110 LOROP pod και το οποίο σε σχέση με τον προκάτοχό του (που υπηρετεί και στην Ελληνική ΠΑ), προσδίδει πολυφασματικές δυνατότητες στις ήδη υπάρχουσες ηλεκτροοπτικές και υπέρυθρες δυνατότητες του DB-110.

Σύμφωνα με το UTC, το DB-110 είναι ένα σύστημα αναγνωρίσεως εστιακού μήκους 110 ιντσών, ικανό να παράγει εικόνες υψηλής ανάλυσης σε μια απόσταση απόστασης μεγαλύτερη από 80 ναυτικά μίλια, ημέρα ή νύχτα. Η εταιρεία λέει επίσης ότι το DB-110 μπορεί να συγκεντρώνει περισσότερες από 10.000 τετραγωνικά μίλια απεικόνισης υψηλής ανάλυσης ανά ώρα και "χρησιμεύει ως ο ακρογωνιαίος λίθος των δυνατοτήτων τακτικής και στρατηγικής ικανότητας των αεροπορικών δυνάμεων (διοίκησης κι ελέγχου, επιτήρησης και αναγνώρισης).

Τα νέα ατρακτίδια θα αντικαταστήσουν τέσσερα Phoenix Eye LOROP που χρησιμοποιούνται από τα F-16 της Ταϊβανέζικης Πολεμικής Αεροπορίας, καθώς και οκτώ αεροσκάφη αναγνώρισης Northrop RF-5E Tigereye. Κι αυτό γίνεται διότι τα υπάρχοντα Phoenix Eye δεν μπορούν να αποδώσουν τα αναμενόμενα σε άσχημες καιρικές συνθήκες και κατά τη διάρκεια της νύχτας, κάτι που το σύστημα MS-110 αναμένεται να επιλύσει.

Από Defensenews.

ΥΕΘΑ: «H Ελλάδα μπορεί να πάρει τη θέση της Τουρκίας στο F-35. Είναι ένα ενδεχόμενο που συζητείται»

«Φαίνεται ότι κάτι γίνεται από τη διεθνή κοινότητα» σε σχέση με την επέμβαση της Τουρκίας στη Συρία και την επιχείρησή της στην κυπριακή ΑΟΖ, εκτίμησε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Παναγιωτόπουλος, σε συνέντευξη του, στο ραδιοφωνικό σταθμό Real FM.

«Η Ευρώπη αποφασίζει μέτρα για τη συμπεριφορά του Ερντογάν. Το εμπάργκο όπλων βέβαια δεν θα σταματήσει την εισβολή των Τούρκων στη Συρία, αλλά θα τους κάνει να καταλάβουν ότι η συμπεριφορά τους έχει συνέπειες. Στη συνέχεια θα φανεί αν θα έχουν κάποιο αποτέλεσμα οι κυρώσεις. Σε συνδυασμό με τις κυρώσεις από τις ΗΠΑ φαίνεται ότι κάτι γίνεται από τη διεθνή κοινότητα», ανέφερε χαρακτηριστικά.


Ο κ. Παναγιωτόπουλος επανέλαβε ότι είναι παράνομη η κίνηση των Τούρκων στην κυπριακή ΑΟΖ, ωστόσο, πλέον υπάρχει αντίδραση, σχολιάζοντας ωστόσο ότι «η αντίδραση της Ευρώπης δεν είναι αυτό που περιμέναμε, είναι αργή και διστακτική». «Υπήρξαν απειλές εκ μέρους της Ευρώπης, αλλά η απόφαση της δεν έγινε πράξη. Τώρα όμως, κάτι γίνεται. Η Τουρκία λειτουργεί με γνώμονα του στρατιωτικού ισχυρού. Πρέπει να υπάρχει ένα όριο. Θεωρώ ότι η Τουρκία θα σταματήσει κάπου, αν η Ευρώπη δεν γυρίσει την πλάτη της και ασχοληθεί με το θέμα» επισήμανε.

Σχετικά με το ενδεχόμενο η Τουρκία να ζητήσει τη βοήθεια του ΝΑΤΟ αν εμπλακεί η Συρία σε πόλεμο, ο υπουργός Εθνικής Άμυνας προειδοποίησε ότι «ένα τέτοιο ενδεχόμενο θα περιπλέξει την κατάσταση στην περιοχή» και προσέθεσε: «Ίσως οι Τούρκοι προσπαθήσουν να αναπτύξουν την ελεύθερη ζώνη στα σύνορα με τη Συρία. Δεν νομίζω να επιχειρήσουν επίθεση στις μεγάλες πόλεις της Συρίας, διότι θα υπάρξουν τουρκικές απώλειες».


Όσον αφορά στους εξοπλισμούς, ο κ. Παναγιωτόπουλος γνωστοποίησε ότι θα πάει τις επόμενες μέρες στη Βουλή το θέμα της αναβάθμισης των μαχητικών αεροσκαφών F-16 σε Viper, «που θα γίνει στις εγκαταστάσεις των ΕΑΒ και αποτελεί ευκαιρία για την ΕΑΒ να πατήσει στα πόδια της.

Ανακοίνωσε δε ότι η Ελλάδα θα μπει στη διαδικασία να αποκτήσει αεροσκάφος 5ης γενιάς. «Είναι ευνοϊκή συγκυρία ο αποκλεισμός της Τουρκίας επειδή αγόρασε πυραύλους από τη Ρωσία. Απομένουν, όμως, αρκετά βήματα για την απόκτησή τους από την Ελλάδα», διευκρίνισε και σημείωσε: «Μπορεί η Ελλάδα να πάρει τη θέση της Τουρκίας. Είναι ένα ενδεχόμενο που συζητείται».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Άποψη AmynaGR:Κίνα για την αγορά 66 F-16V από Ταϊβάν. Όταν φωνάζεις για να γλυτώσεις τα χερότερα.

Όπως έγινε ευρέως γνωστό, οι ΗΠΑ ενέκριναν επί της ουσίας την αγορά 66 νέων αεροσκαφών F-16V από την Ταϊβάν, συνολικής αξίας $8 δισεκατομμυρίων. Τα αεροσκάφη F-16V είναι εξοπλισμένα με τεχνολογίες αιχμής, ειδικά για τα δεδομένα της Ανατολικής Ασίας, μεταξύ των οποίων σύγχρονο ραντάρ AESA (APG-83), εξελιγμένος υπολογιστής αποστολής, και σκοπευτικό επί κάσκας JHMCS II.

Η συγκεκριμένη πώληση αεροσκαφών F-16V μάλιστα, έρχεται να προστεθεί στην αναβάθμιση 144 Ταϊβανέζικων F-16 στην έκδοση F-16V, κάτι το οποίο και θα δημιουργήσει έναν Ταϊβανέζικο στόλο από 200 υπερσύγχρονα αεροσκάφη, το 2024.

Η Κίνα, όπως ήταν φυσικό κι αναμενόμενο, αντέδρασε έντονα σε αυτή την πώληση, όπως και στην ανακοίνωση της αναβάθμισης των 144 F-16 το 2016. Ανησυχεί όμως η Κίνα από 200 αεροσκάφη F-16V;

Η άποψη του blog είναι πως, ναι. 200 μαχητικά αεροσκάφη F-16V πλήρως λειτουργικά, με εκπαιδευμένο προσωπικό, και σε "πλήρη συννενόηση" με τις υπόλοιπες πλατφόρμες των ΤΕΔ (διαλειτουργικότητα), μπορεί να αποβεί καθοριστικός παράγοντας σε τυχόν σχέδια των Κινέζων για επίθεση στην Ταϊβάν. Παρά το γεγονός ότι η Κίνα διαθέτει υπέρτερες δυνάμεις, θα είναι και επιτηθέμενη κατά την έναρξη των όποιων εχθροπραξιών, συνεπώς η όποια αριθμιτική υπεροχή μετριάζεται υπέρ της Ταϊπέι.

 

Επίσης, οι παράγοντες "ποιότητα" και "αποτελεσματικότητα" που διέπουν το Αμερικανικό μαχητικό λόγω των πολλών συμμετοχών του σε πραγματικές επιχειρήσεις, αποτελούν τουλάχιστον σε θεωρητικό επίπεδο πολύ σοβαρό λόγο ανησυχίας για την Κινεζική πλευρά.

Αλλά πιστεύουμε πως οι κύριοι λόγοι για τους οποίους η Κίνα αντιδράει δυναμικά σε αυτές τις εξοπλιστικές επιλογές της Ταϊβάν είναι διαφορετικοί από το τακτικό κομμάτι. Πιστεύουμε πως ο πρώτος λόγος των έντονων αντιφράσεων αφορά την μη έγκριση των ΗΠΑ για την πώληση F-35 στην Ταϊβάν. Ας μην ξεχνάμε πως η Ταϊβάν έχει αιτηθεί και την προμήθεια των stealth μαχητικών F-35, κάτι που είναι (σχετικά) πιθανό να συμμβεί, εφόσον το αίτημά τους γίνει δεκτό από τις ΗΠΑ. Και μπορεί το F-16V να φοβίζει τακτικά τους Κινέζους, το F-35 όμως θα αποτελέσει τον βασικό τους εφιάλτη. 

Επιπλέον, ο δεύτερος λόγος για τον οποίο υπάρχουν έντονες αντιδράσεις στην αγορά των F-16V είναι η πιθανότητα αναγνώρισης της Ταϊβάν ως ανεξάρτητο κράτος. Θυμίζουμε πως η Ταϊβάν άνηκε ανέκαθεν στην Κίνα, κάτι που διακόπηκε μετά την ήττα των "δεξιών" της Κουομιτανγκ από τον Μάο Τσε Τουνγκ στον Κινεζικό εμφύλιο πόλεμο το 1949. Τα μέλη της Κουομιτάγκ του Τσιαν Κάι Σεκ αναγκάστηκαν να περάσουν στο νησί Ταϊβάν όπου και ίδρυσαν την Δημοκρατία της Κίνας (Ταϊβάν). Η Κίνα από τότε, δεν έπαψε να θεωρεί το νησί της Ταϊβάν μέρος της επικράτειάς της, συνεπώς η όποια αναγνώριση της Ταϊβάν ως κράτος, θα αποτελέσει γι'αυτήν τετελεσμένο γεγονός.

Συμπερασματικά, η Κίνα μπορεί να "φοβάται" τα F-16V, αλλά αντιδράει δυναμικά για να αποφύγει τα χειρότερα....