Πρώτη δοκιμή για τον Gokdogan, τον πρώτο "τουρκικό" BVR πύραυλο.

Η εταιρία Tubitak δημοσίευσε βίντεο μέσω ανάρτησής της στο Twitter όπου φαίνεται η εκτέλεση της πρώτης δοκιμαστικής βολής του πυραύλου αέρος-αέρος πέραν του οπτικού ορίζοντα (BVR) Gokdogan. Η δοκιμή πραγματοποιήθηκε από μια εικονική πτέρυγα ενός F-16, με τον πύραυλο να βρίσκεται αναρτημένος στο άκρο της.

Θυμίζουμε ότι ο πύραυλος Gokdogan είναι ένας "κυρίως" Τουρκικός πύραυλος BVR, ο οποίος πρόκειται να αντικαταστήσει τους ΑΙΜ-120 που βρίσκονται στις τάξεις της ΤΗΚ. Και λέμε κυρίως, διότι δεν θα είναι αμιγώς Τουρκικός, αλλά θα βασίζεται σε ξένα υποσυστήματα. Σύμφωνα με τους Τούρκους, ο πύρυαλος αναμένεται να μπει σε υπηρεσία με την ΤΗΚ το 2021.

Εν ολίγοις, ο πύραυλος Gokdogan θα είναι ένας κυρίως Τουρκικός πύραυλος BVR, ο οποίος αναμένεται να έχει παρόμοιες δυνατότητες με κάποια έκδοση του ΑΙΜ-120 Αmraam της προηγούμενης δεκαετίας (εκτιμούμε κάτι ανάμεσα σε ΑΙΜ-120Β - ΑΙΜ120C5).

Gökdoğan görüş ötesi füzelerinin atış testleri başarıyla gerçekleştirildi. Füze, havadan havaya hedefleri vurma kabiliyetine sahip.https://t.co/207LsSzFd2 pic.twitter.com/8l59M97Syr

— TRT HABER (@trthaber) January 10, 2020

Ahvalnews: "Το Τουρκικό εθνικό μαχητικό TF-X δεν πρόκειται να πετάξει αυτή τη δεκαετία (σ.σ. αν πετάξει)."

Το Τουρκικό πρακτορείο ειδήσεων AhvalNews, δημοσίευσε σήμερα άρθρο του δημοσιογράφου για θέματα Μ.Ανατολής Paul Iddon, σύμφωνα με το οποίο το "τουρκικό εθνικό μαχητικό" TF-X δεν πρόκειται να πετάξει την τρέχουσα δεκαετία, παρά τις αντίθετες διαβεβαιώσεις των Τούρκων αξιωματούχων.

Τους λόγους για τους οποίους πιστεύει ότι θα συμβεί αυτό, αλλά κι ως επιβεβαιώση των όσων υποστηρίζει, αναφέρει χαρακτηριστικά τα σχόλια του αναλυτή Justin Bronk, ο οποίος εργάζεται για το Βρετανικό ερευνητικό κέντρο-think tank RUSI.org. Μερικά στιγμιότυπα από τα σχόλια του σχετικά με το θέμα, ήταν τα παρακάτω:

"Αν η Τουρκία θέλει πραγματικά την Rolls-Royce ως έναν ισότιμο εταίρο στην ανάπτυξη του αεροσκάφους TF-X, τότε οι προοπτικές μιας ανανεωμένης συμφωνίας συνεργασίας είναι αρκετά καλές."

"Ωστόσο, αν αυτό που αναζητά η Τουρκία είναι απλώς μεταφορά τεχνολογίας των μεθόδων παραγωγής κινητήρων μαχητικών, προκειμένου στη συνέχεια να παράξει δικούς της, τότε σαφώς η Rolls Royce θα αρνηθεί."

"Επιπλεόν να τονιστεί πως μέχρι σήμερα, χώρες γίγαντες όπως η Ρωσία δεν έχουν καταφέρει να αναπτύξουν πλήρως ένα μαχητικό πέμπτης γενιάς. Επίσης, ακόμη και η Βρετανία, παρά την εμπειρία της από τη συμμετοχή της στην ανάπτυξη του F-35 και της ισχυρής βιομηχανικής της βάσης, δεν είναι σίγουρη ότι μπορεί να αντέξει οικονομικά την ανάπτυξη ενός δικού της εγχώριου μαχητικού 5ης γενιάς ".

"Συνεπώς η Τουρκία, θα δυσκολευθεί πολύ περισσότερο από τη Ρωσία και τη Βρετανία, δεδομένου ότι έχει μηδαμινή εμπειρία στην κατασκευή μαχητικών, και δεν έχει τα πνευματικά δικαιώματα κατασκευής κινητήρα."

"Πέραν τούτου, η κατασκευή ενός ομοιώματος που μοιάζει λίγο-πολύ σαν ένα F-22 είναι συγκριτικά εύκολο (σ.σ. αναφέρεται στο ομοίωμα του περσινού Paris Air Show) , αλλά η κατασκευή ενός μαχητικού που λειτουργεί πραγματικά σαν μαχητητικό πέμπτης γενιάς είναι εξαιρετικά διαφορετικό. Μέχρι στιγμής, μόνο οι ΗΠΑ και, σχεδόν σίγουρα, η Κίνα το έχουν καταφέρει".

"Τέλος,  δεν είναι μόνο η τεχνολογία στελθ τα ατού ενός αληθινού μαχητικού 5ης γενιάς. Το F-35 για παράδειγμα είναι ένα τρομερό αεροσκάφος, επειδή συνδυάζει χαμηλή παρατηρησιμότητα με άλλα χαρακτηριστικά, όπως εξελιγμένους αισθητήρες και δικτύωση δεδομένων, τα οποία και του επιτρέπουν να συντονίζει την αποστολή με τα άλλα αεροσκάφη".

ΕΠΙΛΟΓΟΣ


Το συγκεκριμένο άρθρο μάλιστα, σε συνδυασμό με την ακύρωση του προγράμματος F-35 για τους Τούρκους, αλλά και την ενδεχόμενη προμήθεια από την Ελλάδα μιας Μοίρας (18-24) F-35A, έχει προκαλέσει την έντονη δυσαρέσκεια της τουρκικής κοινής γνώμης. Για να το πούμε πιο απλά, οι πρώτες αντιδράσεις των τούρκων είναι πως οι παραπάνω εξελίξεις "τους έχουν πειράξει".

Και δεν είναι μόνο αυτό. Είναι μια σειρά από παρόμοιες εξελίξεις που επηρεάζουν προς τα κάτω τις όποιες τουρκικές φιλοδοξίες. Μερικές από αυτές επιγραμματικά είναι η μη εύρεση κατάλληλου κινητήρα για το Altay, καθώς και η χρήση αμερικανικών και γερμανικών κινητήρων και ηλεκτρονικών για όλα τα κύρια οπλικά συστήματα τους (Επιθετικό Ελικόπτερο T-129, Α/Κ πυροβόλο T-155 κοκ), το οποοίο έχει σαν επακόλουθο την αδυναμία ανεξάρτητης εξαγωγής τους.

Μετά από τα παραπάνω, γίνεται όλο και πιο σαφές πως η Τουρκική Αμυντική Βιομηχανία έχει φθάσει στο ζενίθ των δυνατοτήτων της, το οποίο είναι η εξ 'ολοκλήρου παραγωγή ΤΘ ή μη οχημάτων, όπλων, ηλεκτροοπτικών και λοιπών ηλεκτρονικών συστημάτων, η παραγωγή λοιπού υποκατασκευαστικού έργου, οι συμπαραγωγές κύριων οπλικών συστημάτων (Τ-155, Τ-129 κοκ), καθώς και η απευθείας αγορά ηλεκτρονικών τεχνολογίας αιχμής και κινητήρων.

Επίσης, μετά τις εξελίξεις φιάσκο σχετικά με το "τουρκικό γεφύρι της Άρτας" (άρμα μάχης ALTAY), γίνεται όλο και πιο κατανοητό στην τουρκική κοινή γνώμη πως η τουρκική αμυντική βιομηχανία έχει μάλλον πολύ "κοντύτερα πόδια" απ'ότι βλακωδώς πίστευαν την τελευταία δεκαετία.

Αυτό που μένει όμως να γίνει κατανοητό από τους γείτονες, είναι πως όλα αυτά τα χρόνια, το παραμύθι της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας ήταν για τον αποπροσανατολισμό της κοινής γνώμης (κοινώς τάισμα σανού), αλλά και για ιδία συμφέροντα του στενού κύκλου της κυβέρνησης.

"Στοπ" από τη Γαλλία στην Τουρκία στην συμπαραγωγή των Α/Α συστημάτων SAMP/T.

Ο πρόεδρος της Τουρκικής SSB, Ισμαήλ Ντεμίρ φέρεται να δήλωσε πριν λίγες μέρες πως η Γαλλία έβαλε «μπλόκο» στην κοινή παραγωγή αντιπυραυλικών συστημάτων SAMP/T που σχεδιαζόταν, αντιδρώντας στη στρατιωτική επιχείρηση της Τουρκίας, στη βόρεια Συρία, τον Οκτώβριο, σύμφωνα με το πρακτορείο ειδήσεων Xinhua της Κίνας, το οποίο τον επικαλείται.

Πιο συγκεκριμένα ειπώθηκε, η Τουρκία υπέγραψε συμφωνία με γαλλο-ιταλική κοινοπραξία για την παραγωγή των συστημάτων Eurosam SAMP/T το 2018, αλλά  η Γαλλία επέδειξε αρνητική στάση.

«Βρισκόμαστε στο στάδιο της μελέτης των εξελίξεων με την Γαλλία να έχει μέχρι στιγμής αρνητική στάση για την επόμενη φάση και να δημιουργεί πρόβλημα στο να προχωρήσουμε ένα βήμα παραπέρα» δήλωσε ο Demir. «Αν συνεχιστεί αυτή η στάση, θα προχωρήσουμε με τον άλλο εταίρο (σ.σ. τους Ιταλούς)», ανέφερε.

Τέλος, σύμφωνα επίσης με τον ίδιο, η τουρκική κυβέρνηση έχει επενδύσει σε μεγάλο βαθμό στους εγχώριους κατασκευαστές αμυντικού υλικού και είναι σίγουρη ότι μπορεί να ξεπεράσει τις διαταραχές της προμήθειας αμυντικών συστημάτων που προκαλούνται από διπλωματικοπολιτικές ρήξεις.

Θυμίζουμε ότι το Α/Α σύστημα μακρού βεληνεκούς SAMP/T είναι ένα Α/Α σύστημα μακρού βεληνεκούς Γαλλοιταλικής ανάπτυξης, το οποίο βασίζεται στους πυραύλους Aster 30. Έχει μέγιστο βεληνεκές 120 χλμ και θεωρείται αρκετά εξελιγμένο Α/Α σύστημα μιας και οι Aster30 διαθέτουν δικό τους ραντάρ προκειμένου να εγκλωβίζουν τον στόχο τους (ενεργή καθοδήγηση). Αυτό σημαίνει, πως ο αριθμός των απειλών που μπορούν να αντιμετωπισθούν ταυτόχρονα δεν επηρεάζεται από κάποιο χερσαίο ραντάρ καταύγασης το οποίο και πρέπει να παρακολουθεί συνεχώς τους όποιους στόχους.

Με πληροφορίες από ArmyTechnology, Jane's, capital.gr.

Σε παρωδία εξελίσσεται το τουρκικό πρόγραμμα παραγωγής του άρματος Altay. Δεν έχουν (ακόμη) κινητήρα.

Σε παρωδία εξελίσσεται όπως όλα δείχνουν το πρόγραμμα της παραγωγής του πρώτου "μερικώς" τουρκικού άρματος μάχης Altay, καθώς μετά από 12 ολόκληρα χρόνια ανάπτυξης του άρματος, δεν έχουν ακόμη στη διάθεσή τους ένα εκ των βασικών εξαρτημάτων ενός άρματος - αυτό του κινητήρα.

Θυμίζουμε πως η Τουρκία έχει χτυπήσει την πόρτα σχεδόν όλων των χωρών που μπορούσε να το κάνει και που διαθέτουν πρότυπους κινητήρες, όπως η Ν.Κορέα, η Γερμανία, η Αυστρία, η Ουκρανία. Σε όλες -πλην μίας- τις περιπτώσεις τελικά δεν κατάφερε να πάρει αυτό που ήθελε, που ήταν πλήρη μεταφορά τεχνογνωσίας για την ιδία παραγωγή των κινητήρων.

Η μοναδική χώρα που συζήτησε αυτό το ενδεχόμενο - η Ουρκανία - δεν διέθετε κινητήρα (σύστημα ισχύος) με τις απαραίτητες προδιαγραφές που είχαν τεθεί από την Τουρκική πλευρά.

Η παραπάνω είδηση προήλθε από την πιο επίσημη κι αρμόδια τουρκική πηγή - από τον ίδιο τον γ.γ. της Τουρκικής Προεδρίας Αμυντικής Βιομηχανίας (SSM) κ. Ντεμίρ, ο οποίος δήλωσε:

«Έχουμε ένα συμβόλαιο που περιλαμβάνει +18 μήνες αρχικής παραγωγής για το μέσο άρμα μάχης Altay. Οι πρώτες δύο φάσεις μετά τις απαραίτητες διαδικασίες έχουν ολοκληρωθεί κι η παραγωγή είναι έτοιμη να εκκινήσει. Την παρούσα χρονική στιγμή όμως, η εταιρεία δεν μπορεί να ξεκινήσει την παραγωγή διότι δεν έχει στην κατοχή της τα συστήματα ισχύος προκειμένου να τα τοποθετήσει.»

Εδώ να συμπληρώσουμε πως η Τουρκία επιθυμεί "διακαώς" να πάρει την πολυπόθητη τεχνογνωσία για να μπορεί να παράγει κινητήρες τέτοιου μεγέθους εκ του μηδενός, προκειμένου να μην έχει περιορισμούς στις εξαγωγές των οχημάτων που θα προκύψουν. Οι εμπειρίες εξάλλου της Τουρκίας από αυτόν τον περιορισμό (Τ129 για Πακιστάν, Τ155 Firtina για διάφορες χώρες κοκ) είναι έντονα αρνητικές.

Κι άλλο Τουρκικό UAV Bayraktar κατέρριψαν οι δυνάμεις του Χ.Χαφτάρ (ΒΙΝΤΕΟ).

Ο Λιβυκός Εθνικός Στρατός (ΛΕΣ), υπο την ηγεσία του Στχη Χαλιφα Χαφτάρ, ανακοίνωσε την Παρασκευή, 13 Δεκεμβρίου 2019, ότι η αεράμυνά του κατέρριψε ένα UAV Τουρκικής προέλευσης στον οδικό άξονα Αιν Ζάρα νοτίως της Τρίπολης.

Πιο συγκεκριμένα, το Γραφείο Τύπου του ΛΕΣ ανέφερε σε δελτίο τύπου που εξέδωσε μέσα από την επίσημη του σελίδα στο Facebook, οτι “τα αντιαεροπορικά συστήματα των ενόπλων δυνάμεων μας στοχοποίησαν τουρκικό ντρόουν και το κατέρριψαν από τον ουρανό πάνω από περιοχή όπου διεξάγουμε επιχειρήσεις, συγκεκριμένα στον οδικό άξονα Αιν Ζαρα”.

Επίσης, το στρατιωτικό μέσο ενημέρωσης δημοσίευσε φωτογραφίες του αεροπλάνου, οι οποίες επιβεβαίωσαν τις αναφορές τους.

Ο εκπρόσωπος τύπου του Λιβυκού Εθνικού Στρατού, Συνταγματάρχης Αλ-Μισμαρί, ανακοίνωσε τον αεροπορικό αποκλεισμό σε αρκετές περιοχές της Λιβύης. “Έχουμε αποφασίσει ήδη να απαγορεύσουμε τις πτήσεις πάνω απο την νοτιοδυτική στρατιωτική ζώνη και συγκεκριμένα στην περιοχή Σεμπχα, τον Ιανουάριο και σήμερα μετά την κατάρριψη του αεροπλάνου που παραβίασε τον εναέριο χώρο και εισήλθε στην περιοχή των επιχειρήσεων”.

#BREAKING: 2 hours ago, #Libya National Army managed to shoot down a Bayraktar TB2 armed drone belonging to the the #Turkey-backed Islamist militias of #GNA in #Ain_Zara, South of #Tripoli. This is one of the drones which Turkey illegally delivered #GNA few days ago. pic.twitter.com/jsXHrqo5Yd

— Babak Taghvaee (@BabakTaghvaee) December 13, 2019

This afternoon, #Libya National Army used Pantsir S1 surface-to-air missile system to shoot-down a #Turkish Bauyraktar TB2 armed drone belonging to Islamist militias of #GNA at #Ain_Zara, S. #Tripoli. My analysis about how explosion of the missile caused crash of the TB2 UCAV 👇 pic.twitter.com/fA3KifKgoH

— Babak Taghvaee (@BabakTaghvaee) December 13, 2019

Έκθεση εμπειρογνωμόνων ΟΗΕ: Τα UCAVs Βayraktar υποφέρουν από τρομακτικές απώλειες στη Λιβύη.

Παίζουν με τα νεύρα μας. Gurdian: "Πως η Μ.Βρετανία έκανε την Τουρκία "υπερδύναμη" στην κατασκευή UCAVs".

Άρθρο του "Guardian" των αξιόπιστων κ.Dan Sabbagh και Bethan McKernan, εξηγεί με γλαφυρό τρόπο πως η Μ.Βρετανία "βοήθησε" την Τουρκία στο να δημιουργήσει τον 2ο μεγαλύτερο στόλο UCAVs στον κόσμο, με την Τουρκία πλέον να διαθέτει έναν στόλο από 86 οπλισμένα TB2 Bayraktar.

Στη συνέχεια το άρθρο εξηγεί τον τρόπο με τον οποίο οι Τούρκοι κατάφεραν να ανεξαρτητοποιηθούν από τη Δύση σε αυτόν τον τομέα. Στην αρχή, ζητούσαν από τις ΗΠΑ επίμονα τη διάθεση από την τελευταία οπλισμένων ΜQ-1 Predator, με αρνητική απόκριση από την τελευταία.Συνεπώς, λόγω  της άρνησης ΗΠΑ στην εξαγωγή των συγκεκριμένων UCAVs, η Τουρκία στράφηκε σε μία θυγατρική της Aμερικανικής L3 με έδρα την Μ.Βρετανία, την  EDO MBM Technology, η οποία κατασκευάζει τον φορέα ανάρτησης οπλισμού για UAVs (weapon rack), "Hornet Rack".

Ο συγκεκριμένος φορέας χαρακτηρίζεται ως υψηλής τεχνολογίας, καθώς επιτρέπει την εξαπόλυση βομβών και πυραύλων από μικρά αεροθούμενα, χωρίς τα τελευταία να χάνουν την ευστάθειά τους. 

Συνεπώς, η Τουρκία αφού δεν μπορούσε να προμηθευτεί UCAVs από το εξωτερικό, αποφάσισε να προμηθευτεί τα κατάλληλα εξαρτήματα (με σημαντικότερο τον φορέα ανάρτησης οπλισμού), τα οποία στη συνέχεια αντέγραψε, προκειμένου να μετατρέψει τα δικά της UAVs σε UCAVs.

Σχόλιο...

Το ότι τώρα πρέπει να πιστέψουμε πως η Τουρκία προμηθεύτηκε εξελιγμένο διαβαθμισμένο εξοπλισμό από θυγατρική Αμερικανικής εταιρίας της Μ.Βρετανίας, κάτω από τα μάτια των ΗΠΑ, πραγματικά μας ξεπερνά.

Ο Τουρκικός Στρατός παρέλαβε 72 αρματοφορείς 8x8 Tugra, που προορίζονται για την μεταφορά των Altay.

Σε μια τελετή που έγινε στις εγκαταστάσεις της BMC, ο Τουρκικός Στρατός παρέλαβε τους 72 αρματοφορείς που είχε παραγγείλει για τις ανάγκες μεταφοράς του νέου Τουρκικού άρματος Altay.

O αρματοφορέας Tugra, είναι προϊόν το οποίο σχεδιάστηκε εξαρχής από την Τουρκική BMC, και έχει τα κάτωθι τεχνικά χαρακτηριστικά:

• Ιπποδύναμη: 620 ΗΡ.
• Βάρος μεταφοράς: 120 τόνοι.
• Μέγιστη ταχύτητα (με μέγιστο φορτίο): 90 χλμ/ώρα. 

Πύραυλος Bozdogan: Επιτυχημένη δοκιμή, και πλήρη επιχειρησιακή ένταξη στην Τουρκική ΠΑ το 2020.

Την πρωτοπορία της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας εξήρε ο Τούρκος πρόεδρος Ερντογάν, ανακοινώνοντας σήμερα το νέο εγχώριο απόκτημα των τουρκικών ενόπλων δυνάμεων, τον πύραυλο αέρος-αέρος Bozdogan (= νανογέρακας). Όπως ανήγγειλε σήμερα ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν ενώπιον της κοινοβουλευτικής ομάδας του κόμματός του ο εγχώριας κατασκευής πύραυλος Bozdoğan θα ενταχθεί στο οπλοστάσιο του τουρκικού στρατού το 2020.

«Ο πύραυλος Bozdoğan θα ενταχθεί στο οπλοστάσιο των τουρκικών ενόπλων δυνάμεων το 2020, μετά την ολοκλήρωση των εκτοξεύσεων από αεροσκάφος. Ο πύραυλος αέρος-αέρος που παρόμοιό του μπορούν να κατασκευάσουν μόνο 9 χώρες στον κόσμο, θα ενσωματωθεί στα εθνικά μαχητικά αεροσκάφη και στα F-16», επισήμανε ο Τούρκος πρόεδρος, ο οποίος δήλωσε ότι επειδή αυτή τη στιγμή η χώρα αντιμετωπίζει ένα νέο εμπάργκο όπλων εξαιτίας της Συρίας και των εξελίξων στην ανατ. Μεσόγειο, η τουρκική αμυντική βιομηχανία έχει φτάσει στο σημείο να μπορεί να αντιστέκεται σε αυτή την «πολιορκία».

Στη συνέχεια, ο Τούρκος πρόεδρος αναφέρθηκε και στα αμερικανικά μαχητικά F-35, χαρακτηρίζοντας "αδικία" αυτό που γίνεται κατά της Τουρκίας. «Με τη βοήθεια του Αλλάχ, σε 5-6 χρόνια θα έχουμε κατασκευάσει τα δικά μας πολεμικά αεροσκάφη», δήλωσε.

Πηγές: DailySabah, Έθνος.

Αναμένεται σκληρός οικονομικός πόλεμος μεταξύ Τουρκίας-Ινδίας. Θα το εκμεταλλευτούμε ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ;

ΖΗΤΗΜΑ 1ο:

Η Ινδία σταματάει τις εξαγωγές όπλων προς την Τουρκία, οι οποίες ήταν κύρίως εκρηκτικές ύλες και πυροκροτητές, εξαιτίας της αυξανόμενης στρατιωτικής συνεργασίας μεταξύ Τουρκίας και Πακιστάν.

Σύμφωνα με τους Economic Times, η απόφαση της Ινδίας να σταματήσει τις εξαγωγές προς την Τουρκία αποτελεί "προληπτικό μέτρο ελαχιστοποίησης του κινδύνου να χρησιμοποιηθούν τα Ινδικής παραγωγής αμυντικά υλικά εναντίον τους." Αυτό δηλαδή που φοβούνται (κι όχι άδικα), είναι πως οι Ινδικοί πυροκροτητές και εκρηκτικές ύλες, θα χρησιμοποιηθούν για την παραγωγή σύνθετων οπλικών συστημάτων, τα οποία και θα εξαχθούν στο Πακιστάν.

Στο δημοσίευμα τονίζεται επίσης, πως η επανέναρξη των αμυντικών εξαγωγών προς την Τουρκία από την Ινδία είναι εξαιρετικά απίθανη, ιδιαίτερα μετά τα (απαράδεκτα) σχόλια του Ταγίπ Ερντογάν, πως "το Κασμίρ τελεί υπό Ινδική κατοχή". Ως ανταπάντηση σε αυτές τις δηλώσεις, ο Ινδός Πρωθυπουργός Narendra Modi ακύρωσε την διήμερη επίσκεψη του στην Τουρκία.

Σύμφωνα με έρευνα του Conflict Armament Research σχετικά με τα όπλα που χρησιμοποιούσε το Ισλαμικό Κράτος, ανακαλύφθηκε ότι μεγάλο μέρος του εξοπλισμού που χρησιμοποιήθηκε ήταν Ινδικής κατασκευής ο οποίος είχε αρχικά εξαχθεί στην Τουρκία.


ΖΗΤΗΜΑ 2ο:

Θυμίζουμε, πως πριν λίγες μέρες, η Ινδία ανέβαλε επ'αορίστου, και την συμφωνία κατασκευής 5 Πλοίων Γενικής Υποστήριξης 45.000 τόνων έκαστο, που είχε συμφωνήσει με μια κοινοπραξία Τουρκικών Ναυπηγείων.

ΖΗΤΗΜΑ 3ο:

Επίσης λόγω των προκλητικών δηλώσεων του Ερντογάν για το ζήτημα του Κασμίρ, αλλά κυρίως λόγω της στενής συνεργασίας Τουρκίας - Πακιστάν, η Ινδία σκέφτεται σοβαρά να επιβάλλει εξοντωτικούς δασμούς στα Τουρκικά προϊόντα που εισάγει η χώρα. Επίσης, ένα μέτρο που σκοπεύει να επιβαλλει, είναι οι αυτηρότεροι έλεγχοι στα Τουρκικά προϊόντα. 

Θυμίζουμε, πως οι Τουρκικές εξαγωγές στην Ινδία είναι αξίας $2,3 δισ., και τα εξαγώμενα προϊόντα είναι κυρίως πετροχημικά, άσφαλτος, έλαια, ελαιόλαδο, μάρμαρα, βιομηχανικά ορυκτά, πλαστικά δοχεία, φρούτα, σωλήνες και μεταλλεύματα. Είναι πιστεύουμε περιττό να αναφέρουμε ότι η Ελλάδα είναι μεγάλος παραγωγός σχεδόν σε όλα τα παραπάνω.

Συνεπώς, σε περίπτωση που οι σχέσεις χειροτερέψουν, θα πρέπει να κινηθούμε αστραπιαία, προκειμένου να καλύψουμε αυτό το δημιουργηθέν κενό. Ειδικά τώρα, που είχαμε ως τιμώμενη χώρα την Ινδία κατά τη διάρκεια της φετινής ΔΕΘ. Αλλιώς, πάει στράφι η όλη προσπάθεια.... 

Η Αselsan ανέπτυξε βομβιδοβόλο 40mm για την προστασία κρίσιμων εγκαταστάσεων έναντι mini-UAVs

Ένα σύστημα εκτόξευσης βομβίδων 40 mm ενσωματώθηκε στο σύστημα «İHTAR anti-UAV» που αναπτύχθηκε από την Aselsan. Στις δοκιμαστικές βολές που πραγματοποιήθηκαν, όλοι στόχοι UAV καταστράφηκαν επιτυχώς.

Οι δοκιμές διεξήχθησαν στο Konya Karapınar υπό την εποπτεία της Προεδρίας της Αμυντικής Βιομηχανίας (SSB). Σύμφωνα με ανακοίνωση του στο Twitter, ο προεδρος της SSB Ismail Demir δήλωσε πως,  "για την προστασία των κρίσιμων βάσεων και ζωνών από τις ενάεριες μη επανδρωμένες απειλές, παράγουμε νέες λύσεις με τα υπάρχοντα συστήματα μας, όπως αυτή που αναπτύχθηκε για το σύστημα ASELSAN İHTAR anti-UAV, η οποία ενσωματώνει έναν εκτοξευτή βομβίδων 40mm σε αυτή."

Σ'υμφωνα με την εταιρία ανάπτυξης της παραπάνω λύσης, ASELSAN, σκοπός της είναι να το κάνει επιχειρησιακό και διαθέσιμο προς πώληση, το συντομότερο δυνατό.

Το σύστημα εκτόξευσης βομβίδων αντι-UAV 40mm (όπως και το IHTAR ani-UAV) προορίζεται για την αποτελεσματική προστασία κρίσιμων εγκαταστάσεων από απειλές όπως miniUAVs και Drones που επιχειρούν πλησίον αυτής. Το σύστημα αποτελείται από τα εξής:

• Έναν εκτοξευτή βομβίδων 40mm.
• Το σύστημα SAW.
• Την τηλεχειριζόμενη πλατφόρμα SARP.
• Έξυπνα πυρομαχικά ΑΗΕΑD τύπου ATOM των 40mm, τα οποία εκρύγνυνται στον αέρα λίγο πριν το στόχο, καταστρέφοντάς τον με τα θραύσματα που παράγονται και τα σφαιρίδια που υπάρχουν στο εσωτερικό του.

Εργοστάσιο παραγωγής UAV & Drones στην Ουκρανία από την Τουρκία.

Σύμφωνα με Τουρκικά ΜΜΕ, ο γαμπρός του Τούρκου προέδρου Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, ο  Σελτσούκ Μπαϊρακτάρ, ο οποίος είναι πρόεδρος  αεροναυπηγικής βιομηχανίας μη επανδρωμένων αεροσκαφών (UAV), αναμένεται να ιδρύσει θυγατρική εταιρεία παραγωγής UAV και drones στην Ουκρανία.

Σύμφωνα με πληροφορίες που διέρρευσαν στον τουρκικό Τύπο, η εταιρεία του Σελτσούκ Μπαϊρακτάρ αναμένεται να αναπτύξει μέσω της θυγατρικής της στην Ουκρανία μη επανδρωμένα αεροσκάφη  «νέας γενιάς», τα οποία υποτίθεται ότι θα είναι αναβαθμισμένα σε σχέση με αυτά που παράγονται αυτή τη στιγμή στην Τουρκία, τόσο σε επιδόσεις υψομέτρου όσο και ταχύτητας κι αυτονομίας, ενώ θα μπορούν να εξοπλιστούν με όπλα ακριβείας.

Η Ουκρανία είναι ήδη κάτοχος τουρκικών UAV, τα οποία μάλιστα παραδόθηκαν πρόσφατα στις Ένοπλες Δυνάμεις της χώρας, ενώ έχουν υπάρξει και περαιτέρω συμφωνίες συνεργασίας και ανταλλαγής τεχνογνωσίας.

Κι όλα τα παραπάνω γίνονται, την ώρα που η Τουρκία "βασίζεται" στον άσπονδο εχθρό της Ουκρανίας  Ρωσία, στο μέτωπο της Συρίας καθώς και στην κατασκευή του στθμού πυρηνηκής ενέργειας στο Ακουγιού.

Πηγή: Haberturk.

Η Τουρκική Tumosan αναπτύσσει με ιδίους πόρους, νέο κινητήρα για τα Τουρκικά (και όχι μόνο) ΤΟΜΠ. Τα Ελληνικά ΤΟΜΠ πως θα κινούνται σε λίγα χρόνια;;

Η Τουρκική εταιρία Tumosan αναπτύσσει και δοκιμάζει νέους κινητήρες ντίζελ καθώς και συστήματα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, όπως το ALP Powerpack (LTVP), χρησιμοποιώντας δική της χρηματοδότηση έρευνας και ανάπτυξης.

Το ALP δοκιμάστηκε στο Τουρκικό ΤΟΜΠ ACV 15 της FNSS, το οποίο και υπηρετεί στον Τουρκικό Στρατό σε μεγάλους αριθμούς.


Η Tumosan επίσης επισημαίνει ότι το ALP LTVP θα μπορούσε να εγκατασταθεί και στη σειρά M113, αντικαθιστώντας με αυτόν τον τρόπο τους υπέργειρους κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων των συγκεκριμένων ΤΟΜΠ. Αυτό το ανέφερε η εταιρία, διότι πολλές παραλλαγές του M113 (φορείς Α-Τ, όλμων, οχήματα αναγνώρισης κοκ) εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται από πολλές χώρες. Κατ'αυτόν τον τρόπο πιστεύουν πως η προσπάθεια θα αποδώσει καρπούς, καθώς πέραν του Τουρκικού Στρατού που θεωρείται "δεδομένος" δυνητικός πελάτης, θα υπάρξουν και σημαντικές εξαγωγές. Θυμίζουμε, πως πέραν της απλής αντικατάστασης του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων, θα γίνει και αναβάθμιση του οχήματος, καθώς το ALP LTVP παρουσιάζει καλύτερες επιδόσεις σε σύγκριση με τα υπάρχοντα συστήματα των Μ-113 και των ACV-15.

Οι Τούρκοι, μέσω των κρατικών αλλά ΚΑΙ των ιδιωτικών εταιριών, βρίσκουν λύσεις για να διατηρήσουν το αξιόμαχο του στρατευματός τους. Και δεν μιλάμε βέβαια για τον "σανό" που πουλάνε στους πολίτες τους περί αμιγώς Τουρκικών Οπλικών Συστημάτων, αλλά για συστήματα όπως το παραπάνω, που λύνει τα χέρια των Τουρκικών Ενόπλων Δυνάμεων. Ας μην ξεχνάμε πως οι κινητήρες των Μ-113 (και των Ελληνικών), πλησιάζουν τον μισό αιώνα ζωής....  Εδώ στην Ελλάδα ακούει κανείς;;;;

Οι 100 μεγαλύτερες αμυντικές Βιομηχανίες του 2018. Με 4 συμμετοχές η Τουρκία.

Το DefenceNews ανάρτησε τον πίνακα με τις 100 μεγαλύτερες αμυντικές βιομηχανίες του 2018, με βάση τα οικονομικά αποτελεσμάτα του 2017.

Όπως ήταν αναμενόμενο, στην πρώτη θέση συνεχίζει να βρίσκεται η Locheed Martin ($48 δισ έσοδα) με αρκετή μάλιστα διαφορά από την δεύτερη Raytheon ($23,5 δισ έσοδα).
Την πεντάδα κλείνουν άλλες 2 Αμερικάνικες (Northrop Grumman και Boeing) και μία Αγγλική (BAE Systems).







Όσον αφορά τις χώρες με τον μεγαλύτερο αριθμό εταιρειών, αυτές είναι οι κάτωθι:

1. ΗΠΑ με 39 εταιρείες (5 στο top10)
2. Ηνωμένο Βασίλειο με 10 εταιρείες (1 στο top10).
3. Ιαπωνία με 8 εταιρείες.
4. Γαλλία με 6 εταιρείες (2 στο top10).
5. Ρωσία με 6 εταιρείες (1 στο top10).

Στα της γειτονιάς μας, η Τουρκία βρίσκεται στην λίστα με 4 εταιρείες. Οι εταιρείες που την εκπροσωπούν είναι οι εξής:

1. Αselsan, η οποία βρίσκεται στην 55η (57η το 2017) θέση της κατάταξης, με $1,44 δισ έσοδα.
2. Turkish Aerospace Industries (ΤΑΙ), που βρίσκεται στην 64η(61η) θέση με έσοδα $1,09 δισ.
3. Rocketsan, η οποία βρίσκεται στην 96η (98η) θέση, με έσοδα της τάξης των $376 εκατομυμυρίων.]
4. Και τέλος, η πρωτοεμφανιζόμενη STM, η οποία βρίσκεται στην 97η θέση με έσοδα $369 εκατομμύρια.

Για περισσότερες λεπτομέρειες μπορείτε να επισκεφθείτε την πηγή με τον σχετικό πίνακα.

Είναι πάντως εξαιρετικά λυπηρό να εκπροσωπούνται με τουλάχιστον μία εταιρία, χώρες όπως η Ουκρανία, η Σιγκαπούρη και η Νορβηγία, και η Ελλάδα να μην έχει ούτε ένα εκπρόσωπο.

Αυτό είναι μία ταπεινωτική "ήττα" για την Ελληνικη πολιτική ηγεσία, που πρέπει επιτέλους να ξεκινήσει να κάνει κάτι στο κομμάτι της Ελληνικής Αμυντικής Βιομηχανίας (ΕΑΒΙ). Τα ψέματα τελείωσαν.