20 Οκτωβρίου 2019
13 μήνες καθυστέρηση της παραγωγής με πλήρεις ρυθμούς για το F-35
Το Πεντάγωνο με ανακοίνωσή του, σκοπεύει να καθυστερήσει την έναρξη πλήρους ρυθμού παραγωγής (FRP) για το F-35 Lightning II (JSF) κατά περίπου ένα έτος (13 μήνες), λόγω της αντίστοιχης καθυστέρησης στην ανάπυτξη του "Κοινού Περιβάλλοντος Προσομοίωσης" (Joint Simulation Environment-JSE) το οποίο έχει σαν σκοπό να δοκιμάσει τις επιδόσεις του αεροσκάφους στην αντιμετώπιση σύνθετων απειλών που δεν μπορούν να εξομοιωθούν στην πραγματικότητα.
Η Υφυπουργός Άμυνας Ellen Lord, δήλωσε στους δημοσιογράφους στις 18 Οκτωβρίου ότι αυτή η ανακοίνωση σημαίνει ότι η απόφαση αναβολής της FRP δεν πρόκειται να ληφθεί τον Δεκέμβριο, όπως είχε αρχικά προβλεφθεί, αλλά ενδεχομένως τον Δεκέμβριο του 2020 ή τον Ιανουάριο του 2021.
Ο Dan Grazier, στρατιωτικός ο οποίος συμμετέχει στην Ομάδα Παρακολούθησης του Έργου εκ μέρους της Κυβέρνησης (POGO) στην Ουάσινγκτον, δήλωσε στον ιστότοπο Jane's στις 18 Οκτωβρίου, ότι "η καθυστέρηση στην ανάπτυξη του JSE δεν επιτρέπει την δοκιμή του F-35 έναντι αποστολών πολύ υψηλού επιπέδου, όπως έναντι ολοκληρωμένων δικτύων αεροπορικής άμυνας." "Θεωρητικα, το Πεντάγωνο θα πρέπει να μπορεί να αναπαράγει αυτές τις αποστολές στον προσομοιωτή. Αλλιώς το αεροπλάνο δεν θα μπορεί να μπεί σε ρυθμούς πλήρους παραγωγής"
19 Οκτωβρίου 2019
Η Τουρκία κατηγορεί τις κουρδικές δυνάμεις για παραβίαση της εκεχειρίας
Η Τουρκία κατηγόρησε σήμερα τις κουρδικές δυνάμεις για παραβίαση της εκεχειρίας που ανακοινώθηκε την Πέμπτη στη βόρεια Συρία, η οποία προβλέπει την αποχώρηση των κουρδικών δυνάμεων από την περιοχή με αντάλλαγμα τη διακοπή της τουρκικής επίθεσης.
«Οι τουρκικές ένοπλες δυνάμεις σέβονται πλήρως τη συμφωνία» η οποία επιτεύχθηκε την Πέμπτη έπειτα από διαπραγματεύσεις με τις ΗΠΑ, ανακοίνωσε το υπουργείο 'Αμυνας. «Εντούτοις, οι τρομοκράτες (η Τουρκία αποκαλεί έτσι τις κουρδικές δυνάμεις) πραγματοποίησαν συνολικά 14 επιθέσεις τις τελευταίες 36 ώρες».
Το τουρκικό υπουργείο διευκρίνισε ότι 12 από τις επιθέσεις προέρχονταν από τη συριακή μεθοριακή πόλη του Ρας αλ-Αϊν, μια από την Ταλ Αμπιάντ και άλλη μια από την περιοχή Ταλ Ταμρ, αναφέροντας ότι χρησιμοποιήθηκαν διάφορα ελαφρά και βαρέα όπλα, ανάμεσά τους ρουκέτες.
Πηγή: ΑΠΕ - ΜΠΕ
Συμπεράσματα από την απόδοση του Τ-155 Firtina σε πραγματικές συνθήκες (ΒΙΝΤΕΟ).
Πριν λίγα λεπτά, δημοσιεύθηκε βίντεο από χρήστη στο Twitter, όπου μας δείχνει ένα βίντεο του Τουρκικού Στρατού κατά τη διαρκεία των επιχειρήσεων στη Συρία, να πραγματοποιεί βολές. Βολές όμως όχι στα πλαίσια κάποιας άσκησης, αλλά σε αληθινούς στόχους στη Συρία.
Ενοικίαση δύο UAV HERON, έναντι 39 εκ.€ από την Ελλάδα;
Όπως φαίνεται, η χώρα μας βρίσκεται στην τελική ευθεία προκειμένου να "ενοικιάσει" 2 μόλις UAV τύπου Heron, έναντι 39 εκ. €. Η διάρκεια της σύμβασης είναι 3 έτη, και σε αυτήν συμπεριλαμβάνονται όλα τα κόστη υποστήριξης κι εκπαίδευσης από Ισραηλινής πλευράς.
Να πούμε κάπου εδώ, πως τα συστήματα είναι μεν απολύτως αναγκαία για τις ανάγκες των Ενόπλων Δυνάμεων, αλλά συνάμα και πολύ λίγα για την καθολική κάλυψη των αναγκών. Αλλά τουλάχιστον, κάτι άρχισε να γίνεται σε αυτόν τον πολύπαθο χώρο της άμυνας....Είθε να ακούσουμε πολύ σύντομα, κι άλλα ευχάριστα σε αυτόν τον τομέα....
Του κ. Σαρικά από το Newspost.
Η τελική συμφωνία προβλέπει την απόκτηση 2 UAV’s για τρία χρόνια έναντι συνολικά 39 εκατομμυρίων ευρώ, από τα 35 που αρχικά είχαν υπολογιστεί, με τα επιπλέον τέσσερα εκατομμύρια να αφορούν χρήματα που προέκυψαν για την κάλυψη όλων των απαιτήσεων και εγγυήσεων που έθεσε η Ελληνική πλευρά. Ήδη έχει συμφωνηθεί και ο τρόπος αποπληρωμής τους, με τα χρήματα να υπάρχουν στα ταμεία της Πολεμικής Αεροπορίας.
Δοκιμασμένα τα τελευταία χρόνια ακόμα και στον Ελληνικό εναέριο χώρο από την Frontex για τον έλεγχο των προσφυγικών ροών αλλά και την επιτήρηση των θαλάσσιων οδών για λαθρεμπόριο, τα Ισραηλινής κατασκευής Μη Επανδρωμένα, έχουν αφήσει εξαιρετικές εντυπώσεις και καλύπτουν σύμφωνα με τις σχετικές εισηγήσεις όλες τις ανάγκες των Ενόπλων Δυνάμεων στον συγκεκριμένο τομέα για τον οποίο τα θέλει η Ελλάδα.
Τις επόμενες εβδομάδες αναμένεται να εγκριθεί η συμφωνία από το κοινοβούλιο και τους πρώτους μήνες του 2020 η Πολεμική Αεροπορία να τα έχει στη διάθεσή της.
Η Ελλάδα θα προμηθευτεί τα δύο Μη Επανδρωμένα UAV’s μαζί με ολόκληρο τον απαραίτητο εξοπλισμό που θα τα συνοδεύει. Μέσα στη συμφωνία έχουν προβλεφθεί τόσο η εκπαίδευση όσο και η συντήρηση.
Οι Ισραηλινοί χειριστές αναμένεται να εκπαιδεύσουν για ένα μικρό διάστημα τους Έλληνες συναδέλφους τους πριν τα παραδώσουν στην Πολεμική μας Αεροπορία.
Αρκούν τρεις χειριστές στο έδαφος για να πετούν τα υπερσύγχρονα UAV’s. Oι δύο θα έχουν καθήκοντα στη ναυτιλία και στις επικοινωνίες και ο τρίτος, με τον πιο κρίσιμο ρόλο, θα παραλαμβάνει και θα αξιοποιεί όλες τις πληροφορίες-εικόνα κυρίως αλλά και ήχο-που θα λαμβάνει από το HERON.
Tα Ισραηλινά UAV έχουν τη δυνατότητα να πετούν συνεχώς έως και 52 ώρες σε ύψος που φτάνει τα 35.000 πόδια. Αναπτύσσουν ταχύτητα έως και 207 χλμ την ώρα.
Το μεγάλο πλεονέκτημα των HERON είναι ότι μπορούν να μεταδώσουν από μεγάλο ύψος στο κέντρο επιχειρήσεων «ζωντανή» εικόνα σε ακτίνα τουλάχιστον 30 μιλίων περιμετρικά από το σημείο που πετούν.
Για παράδειγμα αν πετούν κατά μήκος πάνω από τα ανατολικά Ελληνικά θαλάσσια σύνορα μπορούν να μεταδίδουν εικόνα από τα Τουρκικά εδάφη σε βάθος 30 μιλίων με πλήρη ευκρίνεια ακόμα και με χρήση θερμικής κάμερας υψηλής τεχνολογίας.
Το κόστος χρήσης των HERON θα είναι ελάχιστο σε σχέση με άλλα εναέρια μέσα που χρησιμοποιούν οι Ένοπλες Δυνάμεις για την επιτήρηση του Αιγαίου.
Ταυτόχρονα με την απόκτηση των Ισραηλινών UAV η Ελληνική πλευρά κρατά ανοιχτό το ενδιαφέρον της για την απόκτηση από τις ΗΠΑ των μη επανδρωμένων αεροσκαφών MQ-9.
Τα Αμερικανικά UAV ήδη πετούν εδώ και μεγάλο χρονικό διάστημα από την αεροπορική βάση της Λάρισας για λογαριασμό των ΗΠΑ σε συμφωνία με την Ελληνική πλευρά.
Οι Αμερικανοί πάντως έχουν ξεκαθαρίσει ότι δεν τίθεται θέμα αυτά τα MQ-9 να παραχωρηθούν στην Ελλάδα. Εμφανίζονται όμως θετικοί σε μια συμφωνία με τη χώρα μας για απόκτηση Μη Επανδρωμένων, είτε του ιδίου τύπου είτε διαφορετικού, από τα Αμερικανικά αποθέματα σε χαμηλό κόστος.
Σε κάθε περίπτωση η δεδομένη απόκτηση των HERON και η ενδεχόμενη των Αμερικανικών UAV θα αποτελούν σοβαρό βήμα για την θωράκιση της Ελλάδας.
Να πούμε κάπου εδώ, πως τα συστήματα είναι μεν απολύτως αναγκαία για τις ανάγκες των Ενόπλων Δυνάμεων, αλλά συνάμα και πολύ λίγα για την καθολική κάλυψη των αναγκών. Αλλά τουλάχιστον, κάτι άρχισε να γίνεται σε αυτόν τον πολύπαθο χώρο της άμυνας....Είθε να ακούσουμε πολύ σύντομα, κι άλλα ευχάριστα σε αυτόν τον τομέα....
Του κ. Σαρικά από το Newspost.
Η τελική συμφωνία προβλέπει την απόκτηση 2 UAV’s για τρία χρόνια έναντι συνολικά 39 εκατομμυρίων ευρώ, από τα 35 που αρχικά είχαν υπολογιστεί, με τα επιπλέον τέσσερα εκατομμύρια να αφορούν χρήματα που προέκυψαν για την κάλυψη όλων των απαιτήσεων και εγγυήσεων που έθεσε η Ελληνική πλευρά. Ήδη έχει συμφωνηθεί και ο τρόπος αποπληρωμής τους, με τα χρήματα να υπάρχουν στα ταμεία της Πολεμικής Αεροπορίας.
Δοκιμασμένα τα τελευταία χρόνια ακόμα και στον Ελληνικό εναέριο χώρο από την Frontex για τον έλεγχο των προσφυγικών ροών αλλά και την επιτήρηση των θαλάσσιων οδών για λαθρεμπόριο, τα Ισραηλινής κατασκευής Μη Επανδρωμένα, έχουν αφήσει εξαιρετικές εντυπώσεις και καλύπτουν σύμφωνα με τις σχετικές εισηγήσεις όλες τις ανάγκες των Ενόπλων Δυνάμεων στον συγκεκριμένο τομέα για τον οποίο τα θέλει η Ελλάδα.
Τις επόμενες εβδομάδες αναμένεται να εγκριθεί η συμφωνία από το κοινοβούλιο και τους πρώτους μήνες του 2020 η Πολεμική Αεροπορία να τα έχει στη διάθεσή της.
Η Ελλάδα θα προμηθευτεί τα δύο Μη Επανδρωμένα UAV’s μαζί με ολόκληρο τον απαραίτητο εξοπλισμό που θα τα συνοδεύει. Μέσα στη συμφωνία έχουν προβλεφθεί τόσο η εκπαίδευση όσο και η συντήρηση.
Οι Ισραηλινοί χειριστές αναμένεται να εκπαιδεύσουν για ένα μικρό διάστημα τους Έλληνες συναδέλφους τους πριν τα παραδώσουν στην Πολεμική μας Αεροπορία.
Αρκούν τρεις χειριστές στο έδαφος για να πετούν τα υπερσύγχρονα UAV’s. Oι δύο θα έχουν καθήκοντα στη ναυτιλία και στις επικοινωνίες και ο τρίτος, με τον πιο κρίσιμο ρόλο, θα παραλαμβάνει και θα αξιοποιεί όλες τις πληροφορίες-εικόνα κυρίως αλλά και ήχο-που θα λαμβάνει από το HERON.
Tα Ισραηλινά UAV έχουν τη δυνατότητα να πετούν συνεχώς έως και 52 ώρες σε ύψος που φτάνει τα 35.000 πόδια. Αναπτύσσουν ταχύτητα έως και 207 χλμ την ώρα.
Το μεγάλο πλεονέκτημα των HERON είναι ότι μπορούν να μεταδώσουν από μεγάλο ύψος στο κέντρο επιχειρήσεων «ζωντανή» εικόνα σε ακτίνα τουλάχιστον 30 μιλίων περιμετρικά από το σημείο που πετούν.
Για παράδειγμα αν πετούν κατά μήκος πάνω από τα ανατολικά Ελληνικά θαλάσσια σύνορα μπορούν να μεταδίδουν εικόνα από τα Τουρκικά εδάφη σε βάθος 30 μιλίων με πλήρη ευκρίνεια ακόμα και με χρήση θερμικής κάμερας υψηλής τεχνολογίας.
Το κόστος χρήσης των HERON θα είναι ελάχιστο σε σχέση με άλλα εναέρια μέσα που χρησιμοποιούν οι Ένοπλες Δυνάμεις για την επιτήρηση του Αιγαίου.
Ταυτόχρονα με την απόκτηση των Ισραηλινών UAV η Ελληνική πλευρά κρατά ανοιχτό το ενδιαφέρον της για την απόκτηση από τις ΗΠΑ των μη επανδρωμένων αεροσκαφών MQ-9.
Τα Αμερικανικά UAV ήδη πετούν εδώ και μεγάλο χρονικό διάστημα από την αεροπορική βάση της Λάρισας για λογαριασμό των ΗΠΑ σε συμφωνία με την Ελληνική πλευρά.
Οι Αμερικανοί πάντως έχουν ξεκαθαρίσει ότι δεν τίθεται θέμα αυτά τα MQ-9 να παραχωρηθούν στην Ελλάδα. Εμφανίζονται όμως θετικοί σε μια συμφωνία με τη χώρα μας για απόκτηση Μη Επανδρωμένων, είτε του ιδίου τύπου είτε διαφορετικού, από τα Αμερικανικά αποθέματα σε χαμηλό κόστος.
Σε κάθε περίπτωση η δεδομένη απόκτηση των HERON και η ενδεχόμενη των Αμερικανικών UAV θα αποτελούν σοβαρό βήμα για την θωράκιση της Ελλάδας.
18 Οκτωβρίου 2019
Ούτε 150 σπουδαστές από τη ΣΜΥ, για το έτος 2022. Ας ξεχάσουμε τον στρατό όπως τον ξέραμε.
Την Παρασκευή 18 Οκτωβρίου 2019, ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Στρατού, Γεώργιος Καμπάς παρέστη στην τελετή ορκωμοσίας των πρωτοετών Σπουδαστών Τάξης 2022 «Τχης (ΠΒ) Δημήτριος Κωστάκης» της Σχολής Μονίμων Υπαξιωματικών (ΣΜΥ), που πραγματοποιήθηκε στην έδρα της Σχολής, στα Τρίκαλα.
Καθυστερήσεις a la ΕΑΒ, αλλά και πρόσθετα MS-110 Pods για τα αναβαθμισμένα F-16V της Ταϊβάν.
![]() |
(Sam Yeh/AFP via Getty Images) |
Τα φαινόμενα καθυστέρησης υλοποίησης εξοπλιστικών προγραμμάτων λόγω κωλυσιεργίας των κρατικών αμυντικών βιομηχανιών, φαίνεται πως δεν αποτελεί Ελληνική πρωτοτυπία.
Μιλώντας στο κοινοβούλιο της Ταϊβάν, ο υπουργός Άμυνας Yen Teh-fa παραδέχτηκε ότι το πρόγραμμα αναβάθμισης των F-16 της χώρας του εχει "καθυστερήσει", επικαλούμενος την έλλειψη ανθρώπινου δυναμικού στην Αεροπορική Βιομηχανία της Ταϊβάν (την AIDC) ως την κύρια αιτία. Ωστόσο, πρόσθεσε, η έλλειψη μετριάστηκε με την πρόσληψη 200 πρόσθετων υπαλλήλων στο εργοστάσιο της AIDC που αναβαυθμίζει τα F-16 στο Taichung.
Η Ταϊβάν επίσης, θέλει να εξοπλίσει τα νέα της μαχητικά, και με ένα σύγχρονο pod, ικανό να επιτηρεί τις Κινεζικές ακτές οποιαδήποτε στιγμή, από την ασφάλεια του δικού της εναέριου χώρου. Ένα από τα συστήματα για τα οποία θα αιτηθεί να αποδεσμευτούν από τις ΗΠΑ, είναι το MS-110.
Το MS-110 είναι ένα παράγωγο του DB-110 LOROP pod και το οποίο σε σχέση με τον προκάτοχό του (που υπηρετεί και στην Ελληνική ΠΑ), προσδίδει πολυφασματικές δυνατότητες στις ήδη υπάρχουσες ηλεκτροοπτικές και υπέρυθρες δυνατότητες του DB-110.
Σύμφωνα με το UTC, το DB-110 είναι ένα σύστημα αναγνωρίσεως εστιακού μήκους 110 ιντσών, ικανό να παράγει εικόνες υψηλής ανάλυσης σε μια απόσταση απόστασης μεγαλύτερη από 80 ναυτικά μίλια, ημέρα ή νύχτα. Η εταιρεία λέει επίσης ότι το DB-110 μπορεί να συγκεντρώνει περισσότερες από 10.000 τετραγωνικά μίλια απεικόνισης υψηλής ανάλυσης ανά ώρα και "χρησιμεύει ως ο ακρογωνιαίος λίθος των δυνατοτήτων τακτικής και στρατηγικής ικανότητας των αεροπορικών δυνάμεων (διοίκησης κι ελέγχου, επιτήρησης και αναγνώρισης).
Τα νέα ατρακτίδια θα αντικαταστήσουν τέσσερα Phoenix Eye LOROP που χρησιμοποιούνται από τα F-16 της Ταϊβανέζικης Πολεμικής Αεροπορίας, καθώς και οκτώ αεροσκάφη αναγνώρισης Northrop RF-5E Tigereye. Κι αυτό γίνεται διότι τα υπάρχοντα Phoenix Eye δεν μπορούν να αποδώσουν τα αναμενόμενα σε άσχημες καιρικές συνθήκες και κατά τη διάρκεια της νύχτας, κάτι που το σύστημα MS-110 αναμένεται να επιλύσει.
Από Defensenews.
Ο Προϋπολογισμός του Τουρκικού ΥΠΕΘΑ θα αυξηθεί κατά 16% το 2020. ΑΘΗΝΑ ΑΚΟΥΣ;
Την ώρα που οι εδώ ιθύνοντες κόβουν διαχρονικά τα τελευταία χρόνια μέχρι και τα βασικά από την άμυνα, μεταφέρουν πολύτιμα κονδύλια της άμυνας υπέρ της λαθρομετανάστευσης, και με τελικό σκοπό να κόψουν κι άλλα, η Τουρκία ανεβάζει κι άλλο την ήδη μεγάλη διαφορά. Πιο συγκεκριμένα, οι δαπάνες για την Τουρκική Άμυνα και Ασφάλεια για το οικονομικό έτος 2020 προβλέπεται να ανέλθουν περίπου στις 119,9 δισ. Τουρκικές Λίρες (20,6 δισ. Δολάρια), ποσό το οποίο είναι αυξημένο κατά 15,9% σε σύγκριση με το 2019, σύμφωνα με το μεσοπρόθεσμο οικονομικό σχέδιο 2020-22 που δημοσιεύθηκε στην εφημερίδα της Τουρκικής Κυβέρνησης στις 10 Οκτωβρίου.
Από το παραπάνω κονδύλι, το τουρκικό Υπουργείο Εθνικής Άμυνας θα λάβει το μεγαλύτερο μερίδιο, συνολικά 53,9 δισεκατομμύρια τουρκικές λίρες, η οποία είναι αύξηση σχεδόν 16% σε σχέση με φέτος. Ακολουθεί η Γενική Διεύθυνση Ασφαλείας (αστυνομία), με 38,9 δισεκατομμύρια τουρκικές λίρες, μια αύξηση 15,7% από το 2019. Και τέλος, η Γενική Διοίκηση της Χωροφυλακής, ο Π/Υ της οποίας θα ανέλθει σε περίπου 22,9 δισεκατομμύρια τουρκικές λίρες, μια αύξηση κατά 17,2% σε σχέση με φέτος.
Παρά το γεγονός πως η παραπάνω αύξηση των Π/Υ οφείλεται στην αστάθεια του τουρκικού νομίσματος, δεν πρέπει να ξεχνάμε πως μια ευρεία γκάμα υλικών και ανταλλακτικών παράγεται εγχώρια, και η οποία δεν επηρεάζεται το ίδιο από την αστάθεια του νομίσματος. Συνεπώς, η αύξηση δεν είναι αυτού του ποσοστού "επί του πρακτέου", αλλά δεν παύει να είναι μια αύξηση του Π/Υ, την στιγμή που οι αντίστοιχοι Π/Υ της Ελλάδας παραμένουν καθηλωμένοι....
ΑΠΟΨΗ: Ερπύστρια, τροχός, ή και τα 2 μαζί, για τις ανάγκες του ΕΣ;
Σημείωση: Όταν λέμε "τροχοφόρα οχήματα", εννοούμε εκείνα που έχουν τις επιδόσεις για να συγκριθούν με τα ερπυστριοφόρα τα οποία είναι βαρύτερα. Για παράδειγμα τα ΤΟΜΑ Piranha V της General Dynamics , Stryker, καθώς και το Boxer της Rheinmettal είναι μερικά από τα πιο τεχνολογικά εξελιγμένα τροχοφόρα ΤΘ οχήματα αυτή τη στιγμή στην αγορά. Συνεπώς, όταν συγκρίνουμε τροχό κι ερπύστρια, αναφερόμαστε μόνο στα καλύτερα οχήματα της κάθε κατηγορίας, και κυρίως αυτής των ΤΟΜΠ και ΤΟΜΑ.
17 Οκτωβρίου 2019
Βίντεο με Τούρκους στρατιώτες να βοηθούν μέλη του ISIS (ΒΙΝΤΕΟ)
Πριν λίγες ώρες, δημοσιεύθηκε βίντεο, όπου διακρίνεται καθαρά ένα ΤΟΜΠ τύπου Μ-113 του Τουρκικού Στρατού που κατά πάσα πιθανότητα έχει δοθεί σε παραστρατιωτικές δυνάμεις συμμάχους της Τουρκίας.
Το συγκεκριμένο όχημα, όπως και αρκετά άλλα μαζί με το στρατιωτικό προσωπικό τους, συνοδεύουν και βοηθούν μέλη του ISIS να φύγουν από την πόλη της Αιν Ισα, που καταλήφθηκε τις προηγούμενες μέρες.
Μάλιστα, αρκετοί είναι και επιβεβαιωμένα μέλη του ISIS, που ήταν κρατούμενοι στις φυλακές της συγκεκριμένης πόλης........
First video showing how Turkish backed jihadists are giving shelter to the ISISj members & their family members who defected from the Ain Issa prison camp yesterday. Video is released by jihadists today!— Turkey Untold (@TurkeyUntold) October 16, 2019
via @BabakTaghvaee pic.twitter.com/7DevooalhS
16 Οκτωβρίου 2019
Βίντεο με το YPG να επιτήθεται με A-T πύραυλο σε ΤΘ όχημα (ΑCV-AIFV πιθανώς) του Τουρκικού Στρατού.
Βίντεο στο Twitter δημοσιεύθηκε πριν λίγη ώρα, με την εξαπόλυση επίθεσης από δυνάμεις του YPG σε ΤΘ δυνάμεις του Τουρκικού Στρατού στη Β. Συρία.
Σύμφωνα με αυτόν που δημοσιοποίησε το βίντεο, ο Α-Τ πύραυλος είναι ρώσικός και συγκεκριμένα είτε ο 9Κ111 (των 2χλμ που εξαπολύεται από Fagot ή Konkurs), είτε ο 9Μ1113 (εξαπολύεται από Konkurs).
Εκτιμούμε, πως το όχημα που χτυπήθηκε (ή μάλλον εξαϋλώθηκε), πρόκειται για ΤΟΜΑ τύπου ACV-AIFV του Τουρκικού Στρατού, χωρίς ωστόσο να έχει επιβεβαιωθεί ο τύπος του ακόμη.
New Video of a devastating 9K111/9K113 ATGM strike against a TSK/TFSA vehicle by the SDF/YPG— Cᴀʟɪʙʀᴇ Oʙsᴄᴜʀᴀ🍂 (@CalibreObscura) October 16, 2019
So far ATGM videos have been fairly rare. pic.twitter.com/cTcKC3tT0f
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)








